[实用新型]一种地铁用格构柱

权利要求书

1.一种地铁用格构柱，包括底座（1）、格构柱本体（2）、支撑板（3）、空腔（4）、滑杆（5）、连接杆（6）、套环（7）、滑动板（8）、滑块（9）、滑槽（10）、伸缩弹簧（11）和活动槽（12），其特征在于：所述支撑板（3）分别与底座（1）顶部的左右两侧焊接，所述空腔（4）位于支撑板（3）的顶部，所述滑杆（5）的上下两端与分别与空腔（4）上下两侧的内壁焊接，所述连接杆（6）分别与格构柱本体（2）左右两侧的底部焊接，所述连接杆（6）远离格构柱本体（2）的一端与套环（7）焊接，所述套环（7）的内部与滑杆（5）的表面套接，所述滑动板（8）与套环（7）的底部焊接，所述滑杆（5）的表面与滑动板（8）的内部插接，所述滑块（9）分别与滑动板（8）的左右两侧焊接，所述滑块（9）的表面与滑槽（10）的内部滑动连接，所述伸缩弹簧（11）的内部与滑杆（5）的表面套接，所述伸缩弹簧（11）的底端与空腔（4）的内底壁焊接，所述伸缩弹簧（11）远离空腔（4）内底壁的一端与滑动板（8）的底部搭接，所述活动槽（12）位于支撑板（3）靠近格构柱本体（2）的一侧，所述连接杆（6）通过活动槽（12）延伸到空腔（4）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种地铁用格构柱，其特征在于：所述格构柱本体（2）左右两侧均包括有连接板（14），两个连接板（14）分别与格构柱本体（2）的左侧和右侧焊接，竖杆（13）的底端与支撑板（3）的顶部焊接，且连接板（14）位于竖杆（13）的上方。

3.根据权利要求2所述的一种地铁用格构柱，其特征在于：所述连接板（14）远离格构柱本体（2）的一侧包括有活动环（15），所述活动环（15）与连接板（14）远离格构柱本体（2）的一侧焊接，所述竖杆（13）的表面与活动环（15）的内部活动插接。

4.根据权利要求3所述的一种地铁用格构柱，其特征在于：所述竖杆（13）的顶部包括有挡块（16），所述竖杆（13）的顶端与挡块（16）的底部焊接，所述挡块（16）的底部与活动环（15）的顶部搭接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁用格构柱，其特征在于：所述格构柱本体（2）顶部的左右两侧均包括有横板（17）、凹槽（18）和缓冲垫（19），所述横板（17）分别与格构柱本体（2）左右两侧的顶部焊接，所述凹槽（18）位于横板（17）的底部，且凹槽（18）位于挡块（16）的上方，所述凹槽（18）的大小与挡块（16）的大小相适配，且缓冲垫（19）与凹槽（18）的内顶壁粘接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁用格构柱，其特征在于：所述格构柱本体（2）的底部包括有水平板（20）和挤压垫（21），所述水平板（20）的底部与底座（1）的顶部焊接，所述挤压垫（21）的底部与水平板（20）的顶部焊接，且挤压垫（21）的顶部与格构柱本体（2）的底部搭接。

7.根据权利要求6所述的一种地铁用格构柱，其特征在于：所述底座（1）的顶部包括有支撑弹簧（22），所述支撑弹簧（22）的底端与底座（1）的顶部焊接，所述支撑弹簧（22）的个数为两个，两个支撑弹簧（22）分别位于水平板（20）的左右两侧，所述支撑弹簧（22）的顶端分别与格构柱本体（2）底部的左右两侧焊接。