[实用新型]一种工程车辆用大速比换挡减速箱有效
| 申请号： | 201821418716.3 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN208831612U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 刘凯;李振;李文娟;张汉鹏 | 申请（专利权）人： | 山东亚泰机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/32 | 分类号： | F16H3/32;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 田洪运 |
| 地址： | 262500 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双联齿轮 工程车辆 齿轮 大速比 本实用新型 过渡齿轮轴 换挡减速箱 输入齿轮轴 输出齿轮 输入齿轮 超低速 大扭矩 固定轴 动力输出 高速动力 高速行驶 花键齿轮 高速档 花键套 减速箱 输出轴 速比 行驶 输出 加工 | ||
【权利要求书】：
1.一种工程车辆用大速比换挡减速箱，其特征在于：包括输入齿轮、第一齿轮、高速档输出齿轮、第二齿轮、第一双联齿轮、第二双联齿轮、第三双联齿轮、第四双联齿轮、低速输出齿轮、花键齿轮、输入齿轮轴、过渡齿轮轴、输出轴、固定轴和花键套；输入齿轮轴上固定输入齿轮；过渡齿轮轴上两端分别固定第一齿轮和第二齿轮；固定轴上设置有第二双联齿轮和第四双联齿轮；输出轴的一端固定高速档输出齿轮，另一端空套第一双联齿轮、第三双联齿轮和低速输出齿轮，高速档输出齿轮和低速输出齿轮之间设置花键齿轮，花键套套设在花键齿轮外侧，花键套上设置有拨动其移动的换挡装置。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆用大速比换挡减速箱，其特征在于：第一双联齿轮和第三双联齿轮通过滚针轴承固定在输出轴上。
3.根据权利要求2所述的一种工程车辆用大速比换挡减速箱，其特征在于：第二双联齿轮和第四双联齿轮通过滚针轴承固定在固定轴上。
4.根据权利要求3所述的一种工程车辆用大速比换挡减速箱，其特征在于：还包括齿轮箱，输入齿轮轴、过渡齿轮轴、输出轴和固定轴两端分别通过轴承固定在齿轮箱上。
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