[实用新型]一种带压作业设备动力系统

说明书

本实用新型属于带压作业设备技术领域，公开了一种带压作业设备动力系统，包括液压油箱、第一出油管路和回油管路，第一出油管路的一端与液压油箱连通，另一端连接第一快速接头，第一出油管路上顺着液压油的流动方向设有第一液压泵和第一溢流阀，第一溢流阀连接第一旁通球阀；回油管路的一端与液压油箱连通，另一端设有回油汇集块。本实用新型所提供的一种带压作业设备动力系统，可以设置多个第一出油管路，将转盘液压系统、液压钳液压系统或桅杆绞车液压系统分别连接第一快速接头，从而提供各液压系统的动力源。

技术领域

本实用新型属于带压作业设备技术领域，具体涉及一种带压作业设备动力系统。

背景技术

目前，带压作业范围已涉及：欠平衡钻井、小井眼钻井、侧钻、带压起下油管、带压起下套管、带压起下衬管、带压钻水泥塞、带压钻桥塞、带压钻砂堵、酸化、压裂、打捞、磨铣、挤水泥或报废井作业等。

带压作业设备需要动力系统提供液压动力，液压动力站主要部件有电机、液压油泵、液压油箱、溢流阀、调压阀等，但存在较多压力源的情况下，液压动力站的结构往往很复杂，而且功能不够完善。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种带压作业设备动力系统。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种带压作业设备动力系统，包括液压油箱、第一出油管路和回油管路，第一出油管路的一端与液压油箱连通，另一端连接第一快速接头，第一出油管路上顺着液压油的流动方向设有第一液压泵和第一溢流阀，第一溢流阀连接第一旁通球阀；回油管路的一端与液压油箱连通，另一端设有回油汇集块。

优选地，所述第一液压泵和液压油箱之间的第一出油管路上设有第一吸油滤芯。

优选地，所述带压作业设备动力系统还包括第二出油管路，第二出油管路的一端与液压油箱连通，另一端连接第二快速接头，第二出油管路上顺着液压油的流动方向设有第二液压泵、第二卸荷阀和第二单流阀，第二卸荷阀连接第二旁通球阀；第二单流阀和第二快速接头之间的第二出油管路上连接设有蓄能器，蓄能器连接设有针阀，蓄能器上设有压力检测器。

优选地，所述压力检测器电性连接低压报警开关。

优选地，所述第二液压泵和液压油箱之间的第二出油管路上设有第二吸油滤芯。

优选地，所述带压作业设备动力系统还包括第三出油管路和第四出油管路，第三出油管路的一端和第四出油管路的一端均与液压油箱连通，第三出油管路的另一端和第四出油管路的另一端均与第三快速接头相连，第三出油管路上顺着液压油的流动方向设有第三液压泵、第三溢流阀和第三单流阀，第三溢流阀连接第三旁通球阀；第四出油管路上顺着液压油的流动方向设有第四液压泵、第四溢流阀和第四单流阀，第四溢流阀连接第四旁通球阀。

优选地，所述第三液压泵和液压油箱之间的第三出油管路上设有第三吸油滤芯；第四液压泵和液压油箱之间的第四出油管路上设有第四吸油滤芯。

优选地，所述回油管路上设有换热器，液压油箱连通设有第五出油管路，第五出油管路上顺着液压油的流动方向设有第五液压泵、第五溢流阀和液压马达，第五溢流阀连接第五旁通球阀，液压马达的转轴连接扇叶，扇叶与换热器相对设置。

优选地，所述换热器和液压油箱之间的回油管路上设有回油滤芯。

优选地，所述第一液压泵与动力单元相连，动力单元包括发动机、离合器和分动箱，发动机的转轴连接离合器的输入端，离合器的输出端连接分动箱的输入端，第一液压泵与分动箱的输出端相连。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型所提供的一种带压作业设备动力系统，可以设置多个第一出油管路，将转盘液压系统、液压钳液压系统或桅杆绞车液压系统分别连接第一快速接头，从而提供各液压系统的动力源。