[实用新型]一种利用倒车影像系统识别行车路况的装置有效

专利信息
申请号: 201821396877.7 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN208698718U 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 李飞;翟洪军;赵子顺;张军杰;王琳琅 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R21/013 分类号: B60R21/013;B60R1/00;B60Q9/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 周小姣
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 倒车影像系统 路况采集单元 行车路况 路况信息 光强检测单元 控制器 光线不足环境 汽车技术领域 采集 本实用新型 驾驶安全性 控制器连接 显示屏显示 行驶安全性 车辆后方 车辆前方 光线不足 行驶环境 检测车 预设 显示屏 检测
【权利要求书】:

1.一种利用倒车影像系统识别行车路况的装置,包括倒车影像系统(1),所述倒车影像系统(1)包括控制器(1a)以及与所述控制器(1a)连接的显示屏(1c)和用于采集车辆后方路况信息的第一路况采集单元(1b),其特征在于,所述利用倒车影像系统识别行车路况的装置还包括用于检测车外行驶环境光线强度的光强检测单元(2)和用于采集车辆前方路况信息的第二路况采集单元(3),所述光强检测单元(2)和第二路况采集单元(3)均与控制器(1a)连接,所述控制器(1a)用于在光强检测单元(2)检测的光线强度低于预设值时,开启第一路况采集单元(1b)和第二路况采集单元(3),进而通过显示屏(1c)显示前后路况信息。

2.根据权利要求1所述的利用倒车影像系统识别行车路况的装置,其特征在于,所述光强检测单元(2)包括光敏传感器(2a)、用于对光敏传感器(2a)采集的光线强度信号进行放大处理的信号处理模块(2b)、用于将信号处理模块(2b)处理后的信号进行滤波的滤波模块(2c)以及用于为信号处理模块(2b)提供工作电压的电源模块(2d),所述电源模块(2d)与信号处理模块(2b)的电源端连接,所述光敏传感器(2a)与信号处理模块(2b)连接,所述信号处理模块(2b)通过滤波模块(2c)与控制器(1a)连接。

3.根据权利要求1或2所述的利用倒车影像系统识别行车路况的装置,其特征在于,所述第二路况采集单元(3)包括至少一个布置在汽车前端的第一摄像头(3a)和至少一个雷达探头(3b),所述第一摄像头(3a)和雷达探头(3b)均与控制器(1a)连接。

4.根据权利要求3所述的利用倒车影像系统识别行车路况的装置,其特征在于,所述第一摄像头(3a)设置在车内后视镜上。

5.根据权利要求3所述的利用倒车影像系统识别行车路况的装置,其特征在于,所述第一摄像头(3a)采用远红外广角摄像头。

6.根据权利要求3所述的利用倒车影像系统识别行车路况的装置,其特征在于,所述雷达探头(3b)的数量为两个,分别安装在车辆前保险杠的两边。

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