[实用新型]进气百叶窗及铁路移动发电装备有效

专利信息
申请号: 201821362147.5 申请日: 2018-08-22
公开(公告)号: CN209469324U 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 舒麟;高建华;景传峰;马鹏超;何远新;刘凤伟;金晓平;罗桂琼;孙纯旭;张敏;谢斌 申请(专利权)人: 中车长江车辆有限公司
主分类号: E06B7/082 分类号: E06B7/082;E06B7/10;E06B7/28;F02B63/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 胡镇西;张继巍
地址: 430212 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 进气百叶窗 右边框 左边框 百叶窗框 多孔板 下边框 百叶窗条 下固定板 移动发电 上边框 竖直板 百叶窗 本实用新型 长方体形状 传统百叶窗 方形结构 防止异物 后部开口 面积减小 上多孔板 上固定板 箱内空间 导流腔 进风口 斜连接 围合 铁路 过滤 雨水 占用
【权利要求书】:

1.一种进气百叶窗,包括由上边框(51)、左边框(52)、右边框(53)、下边框(54)及后竖直板(55)围合形成的百叶窗框和安装在百叶窗框内部的百叶窗条总成;其特征在于:所述上边框(51)包括上多孔板(51b)和上固定板(51a),所述左边框(52)包括左边框本体(52a)和安装在所述左边框本体(52a)上的左多孔板(52b),所述右边框(53)包括右边框本体(53a)和安装在所述右边框本体(53a)上的右多孔板(53b),所述下边框(54)包括下固定板(54a)和与所述下固定板(54a)连接的底部斜连接板(54b),且所述后竖直板(55)、所述下边框(54)与所述百叶窗条总成之间形成导流腔(57);

所述百叶窗条总成包括焊接在百叶窗框内侧的一排内百叶窗条(58)和焊接在百叶窗框外侧的一排外百叶窗条(59),所述内百叶窗条(58)和所述外百叶窗条(59)呈前后交替均匀布置。

2.根据权利要求1所述进气百叶窗,其特征在于:所述后竖直板(55)、所述左边框(52)、所述右边框(53)、所述上固定板(51a)和所述下边框(54)通过螺栓或者焊接形成框体,所述下边框(54)的底部斜连接板(54b)通过过渡弧形板(56)与所述后竖直板(55)的底边相连。

3.根据权利要求1或2所述进气百叶窗,其特征在于:所述上边框(51)的上多孔板(51b)、所述左边框(52)的左多孔板(52b)和所述右边框(53)的右多孔板(53b)的开孔率均不低于65%、孔径不大于5mm。

4.根据权利要求1或2所述进气百叶窗,其特征在于:所述百叶窗条总成的左端与所述左边框(52)之间、所述百叶窗条总成的右端与所述右边框(53)之间均留有安装护板(60)的侧部间隙,所述护板(60)包括前竖直护板本体(60a)、与所述前竖直护板本体(60a)连接的侧挡板(60b)及沿所述侧挡板(60b)边沿翻折的护板翻边(60c);左侧的所述前竖直护板本体(60a)与所述左边框(52)的前边沿相连,左侧的所述侧挡板(60b)与所述百叶窗条总成的左端相连,右侧的所述前竖直护板本体(60a)与所述右边框(53)的前边沿相连,右侧的所述侧挡板(60b)与所述百叶窗条总成的右端相连,且两个所述侧挡板(60b)的所述护板翻边(60c)呈相对布置。

5.根据权利要求4所述进气百叶窗,其特征在于:所述百叶窗框内部的左右两侧各布置有一块挡水板(61),所述挡水板(61)包括焊接在所述后竖直板(55)内壁的焊接板(61a)、与所述焊接板(61a)相连的竖直挡水板本体(61b)及沿所述竖直挡水板本体(61b)边沿翻折的挡水板翻边(61c),两个所述挡水板(61)的挡水板翻边(61c)呈相对布置;所述挡水板(61)的挡水板翻边(61c)与所述护板(60)的护板翻边(60c)平齐或者所述挡水板(61)的竖直挡水板本体(61b)与所述护板(60)的侧挡板(60b)部分重叠形成第二次过滤区(66)。

6.根据权利要求4所述进气百叶窗,其特征在于:每个所述外百叶窗条(59)的底部开有一百叶窗条缺口(62),且所述百叶窗条缺口(62)与所述下边框(54)的下固定板(54a)之间留有第一间隙(64);两个所述护板(60)底部均开有护板缺口(63),且所述护板缺口(63)与所述下边框(54)的下固定板(54a)之间留有第二间隙(65)。

7.一种铁路移动发电装备,包括移动发电装备侧墙本体及安装在所述侧墙本体(40)进气百叶窗框上的进气百叶窗,其特征在于:所述进气百叶窗为权利要求1所述的进气百叶窗,且进气百叶窗的百叶窗框的外立面不超出所述侧墙本体(40)的上侧梁,进气百叶窗的百叶窗条总成外立面不超出百叶窗框的外立面。

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