[实用新型]一种精密调心滚子轴承

说明书

一种精密调心滚子轴承，在每个滚子位于中隔圈一侧的端面上设有弧形凸台，可与活动中隔圈形成点接触，进一步降低摩擦，同时降低温升。保持架的最大直径处的弧形外壁的中心与轴承的回转中心不在同一点上。保持架的材料为高性能冷成型热轧酸洗汽车结构钢QStE380TM,抗拉强度达到380MPa以上。保持架兜孔与内径相接部位为R形结构，并且滚子的工作母线严禁与兜孔锁点接触。保持架兜孔锁点形状为圆弧形。中隔圈的内径间隙比外径间隙小0.15～0.2mm，中隔圈与滚子端面间隙0.25mm,可有效控制噪音。该种精密调心滚子轴承，用户装及使用，其运行平稳、噪音低、性能良好，减轻轴承重量，控制滚子横摆趋势，减磨效果更佳。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，特别涉及一种精密调心滚子轴承。

背景技术

传统的调心滚子轴承由一个外圈，一个内圈，两片保持架和若干滚子组成。内圈宽度中部具有固定环状凸缘，工作时与滚子端面接触，增大了摩擦力矩，高速旋转时导致轴承温度升高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种精密调心滚子轴承，该结构精密调心滚子轴承应用在港机、重工等重载设备，能够使轴承在使用过程中，各零件匹配合理，同步磨损。轴承转动平稳优越，振动噪音小，耐短时超负荷工况能力强。

采用的技术方案：

一种精密调心滚子轴承，主要由内圈、外圈、保持架、中隔圈和多个滚子装配构成，内圈和外圈均为双滚道，保持架为CC型保持架，保持架装设在内圈和外圈之间，多个滚子排成两列装设在保持架对应的兜孔内，中隔圈装设在保持架上的两列滚子之间，其特征在于：

在每个滚子位于中隔圈一侧的端面上设有弧形凸台，可与活动中隔圈形成点接触，进一步降低摩擦，同时降低温升。

保持架的最大直径处的弧形外壁的中心与轴承的回转中心不在同一点上。

保持架的材料为高性能冷成型热轧酸洗汽车结构钢QStE380TM,抗拉强度达到380MPa以上。

保持架和中隔圈的表面为0.2mm抛丸+8g/m2中温磷化的表面化学处理，改善润滑性能。

保持架兜孔与内径相接部位为R形结构，并且滚子的工作母线严禁与兜孔锁点接触。

保持架兜孔锁点形状为圆弧形，可大幅降低摩擦与噪音。

中隔圈的内径间隙比外径间隙小0.15～0.2mm，中隔圈与滚子端面间隙0.25mm,可有效控制噪音。

兜孔按如下控制

锁点长度L为0.15Lw；

滚子直径Dw≤25mm，锁量ε为0.10mm，兜孔长度与滚子长度间隙εL为0.20mm；

滚子直径25mm＜Dw≤35mm，锁量ε为0.15mm，εL为0.25mm；

滚子直径35mm＜Dw≤45mm，锁量ε为0.20mm，εL为0.30mm；

滚子直径Dw＞45mm，锁量ε为0.25mm，εL为0.35mm；

Dw-滚子直径; Lw-滚子长度；L-兜孔锁点长度；ε-兜孔锁量；εL-兜孔长度与滚子长度间隙值。

其优点在于：该种精密调心滚子轴承，用户装及使用，其运行平稳、噪音低、性能良好，减轻轴承重量，控制滚子横摆趋势，减磨效果更佳，具有广阔的市场发展潜力和发展空间，具有巨大的市场推广价值。

附图说明

图1为本轴承的结构示意图。

图2为滚子的结构示意图。

图3为滚子和兜孔的结构示意图。