[实用新型]一种车载天线联结结构

说明书

本实用新型公开了一种车载天线联结结构，包括硅胶吸盘、下壳、壳体、天线和限位固定装置，所述下壳上开设有滑动孔，所述下壳与所述壳体固定连接，所述下壳与所述壳体均固定设置于所述硅胶吸盘的上部，所述天线固定设置在所述下壳的上部，所述限位固定装置滑动设置于所述滑动孔内，所述限位固定装置与所述硅胶吸盘相互抵接，当所述限位固定装置位于其极限行程时，所述限位固定装置与所述下壳相互抵接，采用此种结构可以达到在车载天线安装的过程中既不损坏车顶又能够稳定的安装在车顶的目的。

技术领域

本实用新型涉及车载天线领域，具体涉及一种车载天线联结结构。

背景技术

目前车载天线一般在天线壳体底部设置磁铁，利用磁铁对车辆金属壳体的磁吸力固定，容易出现两个问题：1、天线底部磁铁面通常是平面，并不能很好的适配当前众多车型的车顶或者其他部位的弧线或者曲面造型，安装后接触不平整或者翘起，影响磁铁吸附效果；2、天线底部磁铁与车辆壳体硬接触，容易刮花车顶油漆；3、磁铁吸力不足，车辆高速行驶下受巨大风力影响容易滑动甚至脱离。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车载天线联结结构，实达到在车载天线安装的过程中既不损坏车顶又能够稳定的安装在车顶的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种车载天线联结结构，包括硅胶吸盘、下壳、壳体、天线和限位固定装置，所述下壳上开设有滑动孔，所述下壳与所述壳体固定连接，所述下壳与所述壳体均固定设置于所述硅胶吸盘的上部，所述天线固定设置在所述下壳的上部，所述限位固定装置滑动设置于所述滑动孔内，所述限位固定装置与所述硅胶吸盘相互抵接，当所述限位固定装置位于其极限行程时，所述限位固定装置与所述下壳相互抵接。

进一步，所述限位固定装置包括磁铁、两个定位台和两个限位台，所述定位台分别一体化的固定设置在所述下壳的两端部，所述限位台分别一体化的固定设置在所述磁铁的两端部，所述磁铁滑动式的设置在所述滑动孔内，所述硅胶吸盘上一体化的设有凸起，所述磁铁与所述凸起相互抵接，当磁铁位于其极限行程时，所述限位台与所述定位台相互抵接。

进一步，所述下壳与所述壳体之间采用卡扣式连接。

进一步，所述磁铁与所述滑动孔采用间隙配合。

进一步，所述壳体的外形为鲨鱼鳍形。

进一步，所述壳体的拐角处均设有倒圆角结构。

进一步，所述下壳与所述壳体分别和所述硅胶吸盘采用胶水固定连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：磁铁能在磁铁滑动孔里滑动。天线安装时，磁铁在车顶金属吸引下在磁铁滑动孔内滑动，挤压硅胶吸盘，硅胶吸盘发生形变与车顶金属形成良好接触，完成了天线与车顶的安装。由于天线底部设置有耐候硅胶吸盘，硅胶的柔性能够很好的适应车顶或者其他车顶位置的弧线或者曲面造型，附着面积和附着力更好；由于在天线壳体底部设置有硅胶吸盘，很好的保护了车顶油漆不被硬接触划伤；由于磁铁和硅胶吸盘同时产生吸力，天线的整体吸附力更好。

附图说明

图1是本实用新型车载天线联结结构的剖视图；

图2是本实用新型车载天线联结结构的爆炸图；

图3是本实用新型车载天线联结结构安装完成后的剖视图。

图中：1、硅胶吸盘；2、下壳；3、壳体；4、天线；5、限位固定装置；51、磁铁；22、定位台；511、限位台；11、凸起；21、滑动孔；6、车顶。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。