[实用新型]一种应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车有效

专利信息
申请号: 201821350633.5 申请日: 2018-08-21
公开(公告)号: CN208947433U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 李亮;徐世超;王小平 申请(专利权)人: 北京必选信息技术有限公司
主分类号: B62D33/02 分类号: B62D33/02;B60K17/356;B62D5/06
代理公司: 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 代理人: 范晓斌
地址: 100012 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 驾驶室 液压系统 平板车 煤炭行业 双向驾驶 第一端 工作场所条件 掉头 应用 灵活 申请
【权利要求书】:

1.一种应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于,包括:

框架;

第一驾驶室,设在所述框架的第一端;

第二驾驶室,设在所述框架的第二端;和

液压系统,安装于所述框架的内部;

其中,所述液压系统分别与所述第一驾驶室和所述第二驾驶室连接,以使得所述第一驾驶室和所述第二驾驶室双向驾驶。

2.根据权利要求1所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:

在所述框架的下部安装有转向轮胎组。

3.根据权利要求2所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:

所述液压系统包括主泵,所述主泵与行走驱动马达组连接,所述行走驱动马达组与所述转向轮胎组连接,用于控制所述转向轮胎组行走,所述主泵与前进控制阀、后退控制阀连接,用于控制所述转向轮胎组的前后移动。

4.根据权利要求3所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:

所述行走驱动马达组包括第一行走驱动马达、第二行走驱动马达、第三行走驱动马达和第四行走驱动马达。

5.根据权利要求4所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:

所述第一行走驱动马达、所述第二行走驱动马达均与驻车控制阀连接,所述驻车控制阀与所述转向轮胎组连接,以使得手动刹车。

6.根据权利要求5所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:

所述第三行走驱动马达、所述第四行走驱动马达均与所述第一驾驶室内的第一刹车阀、所述第二驾驶室内的第二刹车阀连接,所述第一刹车阀、所述第二刹车阀与所述转向轮胎组连接,用于刹车。

7.根据权利要求6所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:

所述液压系统还包括转向控制泵,所述转向控制泵与多个转向控制阀连接,所述转向控制阀与转向油缸连接,用于控制平板车转向。

8.根据权利要求7所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:

所述液压系统还包括控制泵,所述控制泵与所述驻车控制阀、所述第一刹车阀、所述第二刹车阀连接。

9.根据权利要求8所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:

所述液压系统还包括油门控制阀,所述油门控制阀与所述控制泵连接,所述油门控制阀与所述第一刹车阀、所述第二刹车阀、多个所述转向控制阀、所述驻车控制阀连接,所述油门控制阀与油门控制缸连接。

10.根据权利要求1所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:

所述框架的下部设有动力仓,所述液压系统安装于所述动力仓的内部。

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