[实用新型]一种应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车有效
| 申请号: | 201821350633.5 | 申请日: | 2018-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN208947433U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 李亮;徐世超;王小平 | 申请(专利权)人: | 北京必选信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B60K17/356;B62D5/06 |
| 代理公司: | 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 | 代理人: | 范晓斌 |
| 地址: | 100012 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驾驶室 液压系统 平板车 煤炭行业 双向驾驶 第一端 工作场所条件 掉头 应用 灵活 申请 | ||
1.一种应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于,包括:
框架;
第一驾驶室,设在所述框架的第一端;
第二驾驶室,设在所述框架的第二端;和
液压系统,安装于所述框架的内部;
其中,所述液压系统分别与所述第一驾驶室和所述第二驾驶室连接,以使得所述第一驾驶室和所述第二驾驶室双向驾驶。
2.根据权利要求1所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:
在所述框架的下部安装有转向轮胎组。
3.根据权利要求2所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:
所述液压系统包括主泵,所述主泵与行走驱动马达组连接,所述行走驱动马达组与所述转向轮胎组连接,用于控制所述转向轮胎组行走,所述主泵与前进控制阀、后退控制阀连接,用于控制所述转向轮胎组的前后移动。
4.根据权利要求3所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:
所述行走驱动马达组包括第一行走驱动马达、第二行走驱动马达、第三行走驱动马达和第四行走驱动马达。
5.根据权利要求4所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:
所述第一行走驱动马达、所述第二行走驱动马达均与驻车控制阀连接,所述驻车控制阀与所述转向轮胎组连接,以使得手动刹车。
6.根据权利要求5所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:
所述第三行走驱动马达、所述第四行走驱动马达均与所述第一驾驶室内的第一刹车阀、所述第二驾驶室内的第二刹车阀连接,所述第一刹车阀、所述第二刹车阀与所述转向轮胎组连接,用于刹车。
7.根据权利要求6所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:
所述液压系统还包括转向控制泵,所述转向控制泵与多个转向控制阀连接,所述转向控制阀与转向油缸连接,用于控制平板车转向。
8.根据权利要求7所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:
所述液压系统还包括控制泵,所述控制泵与所述驻车控制阀、所述第一刹车阀、所述第二刹车阀连接。
9.根据权利要求8所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:
所述液压系统还包括油门控制阀,所述油门控制阀与所述控制泵连接,所述油门控制阀与所述第一刹车阀、所述第二刹车阀、多个所述转向控制阀、所述驻车控制阀连接,所述油门控制阀与油门控制缸连接。
10.根据权利要求1所述的应用于煤炭行业的具有双驾驶室的平板车,其特征在于:
所述框架的下部设有动力仓,所述液压系统安装于所述动力仓的内部。
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