[实用新型]一种便于安装的张紧油缸总成

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的张紧油缸总成，包括油缸总成主体、承力杆和底座，油缸总成主体的中间部位固定连接有螺杆，螺杆的外围活动连接有第二螺母，第二螺母的两侧固定连接有固定器，螺杆的底部固定连接有上挡器，上挡器的一侧活动连接有开关，上挡器的内部中间部位贯穿连接有螺孔，螺孔的外围固定连接有橡胶块，橡胶块可以有效的保护减震弹簧和上挡器，第一螺母可以的固定住第二螺母，弹簧可以有效的让该装置达到自动还原的效果，填塞块可以有效的提高该装置的使用寿命，固定器可以有效的提高油缸总成的安装速率，上挡器可以有效的提高油缸总成主体的拆卸换取的功能，适用便于安装的张紧油缸总成的使用，在未来具有广泛的发展前景。

技术领域

本实用涉及张紧油缸总成技术领域，具体为一种便于安装的张紧油缸总成。

背景技术

目前，各生产厂家使用的张紧油缸主要有两种形式一种是通过油缸活塞腔进液，活塞杆腔与大气相通，这种形式的张紧油缸使用较多，另一种形式的张紧油缸是活塞腔和活塞杆腔都进液，活塞杆腔的进液口是在缸体(接近缸体口部的位置)外壁焊接通液接头。

目前，市面上的张紧油缸总成最大的缺点是由于油缸活塞杆腔与大气相通，活塞杆腔的缸体内壁就会生锈、腐蚀，造成张紧油缸使用寿命较短，还有一种形式的张紧油缸总成的油缸占用的空间较大，给张紧油缸安装和维护造成困难和不便，张紧油缸总成内部零件容易坏，但达不到便于拆卸安装的功能。

所以，如何设计一种便于安装的张紧油缸总成，成为当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的张紧油缸总成，以解决上述背景技术中提出的不便于拆卸安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的张紧油缸总成，包括油缸总成主体、承力杆和底座，所述油缸总成主体的中间部位固定连接有螺杆，所述螺杆的底部外壁与油缸总成主体的顶部外壁相连，所述螺杆的外围活动连接有第二螺母，所述第二螺母的内部内壁与螺杆的外部外壁相连，所述第二螺母的两侧固定连接有固定器，所述固定器的另一侧外壁与第二螺母的一侧外壁相连，所述螺杆的底部固定连接有上挡器，所述上挡器的顶部外壁与螺杆的底部外壁相连，所述上挡器的一侧活动连接有开关，所述开关的另一侧外壁与上挡器的一侧外壁相连，所述上挡器的内部中间部位贯穿连接有螺孔，所述螺孔的外围外壁与上挡器的内部内壁相连，所述螺孔的内部一侧活动连接有卡口，所述卡口的一侧外壁与螺孔的内部一侧内壁相连，所述卡口的一侧固定连接有拉动块，所述拉动块的另一侧外壁与卡口的一侧外壁相连，所述上挡器的底部活动连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部外壁与上挡器的底部外壁相连，所述上挡器的中间部位固定连接有承力杆，所述承力杆的顶端外壁与上挡器的底端外壁相连，所述承力杆的底部固定连接有下挡块，所述下挡块的顶部外壁与承力杆的底部外壁相连，所述下挡块的底部固定连接有底座，所述底座的顶部外壁与下挡块的底部外壁相连，所述底座的内部一侧顶部固定连接有固定口，所述固定口的外围外壁与底座的内部内壁相连，所述底座的内部中间部位贯穿连接有承力孔，所述承力孔的外围外壁与底座的内部内壁相连，所述承力孔的底部固定连接有固定孔，所述固定孔的顶部外壁与承力孔的底部外壁相连。

优选的，所述螺杆的外围活动连接有第一螺母，所述第一螺母的内部内壁与螺杆的外围外壁相连。

优选的，所述螺孔的外围固定连接有橡胶块，所述橡胶块的内部内壁与螺孔的外围外壁相连。

优选的，所述拉动块的一侧活动连接有弹簧，所述弹簧的另一侧外壁与拉动块的一侧外壁相连。

优选的，所述固定口的内部中间位置固定连接有填塞块，所述填塞块的外围外壁与固定口的内部内壁相连。

优选的，所述固定器固定器呈音叉形，且与上挡器固定器、承力杆固定器和底座固定器上下依次排列，同时固定器固定器由中间部位第二螺母固定器、顶部部位第一螺母固定器和正中间部位螺杆固定器组合而成。