[实用新型]一体式汽车前照灯单模组LED光源

说明书

本实用新型公开了一体式汽车前照灯单模组LED光源，包括主体外壳与固定架，所述主体外壳内部固定安装有电路板，所述电路板的一侧固定安装有侧壁，所述电路板中心位置固定安装有铝膜，所述电路板的另一侧固定安装有LED灯，所述电路板上端面靠近LED灯外侧固定安装有竖反射镜，所述竖反射镜的一侧嵌入安装有透光层，所述竖反射镜内部固定安装有导光板，所述导光板底部固定设置有光学组件，所述透光层的外部嵌套有横支撑，所述横支撑的一侧固定安装有反光罩。本实用新型通过设置竖反射镜、导光板与光学组件有效的将LED灯发射出的光源集中在一起，大大的提高了汽车照明灯整体的亮度，通过在固定架顶部开设定位槽，有效的简化了安装的步骤，便于拆装。

技术领域

本实用新型涉及照明设备技术领域，具体为一体式汽车前照灯单模组LED光源。

背景技术

汽车LED灯，主要起到照明和信号作用，灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，灯按照光源主要可分为：卤钨灯、氙气灯，卤素灯是通过钨丝发光，流明不高，亮度不够，易耗电，寿命只有600个小时，氙气灯是通过高压激发氙气发光，亮度高，使用寿命约为1900个小时，但是启动时间有3-4秒间隔有距离盲区，影响车主安全，其次是金属汞染污环境，欧盟已立法汽车禁止安装氙气灯，只能使用LED灯。

现有的汽车前照灯存在如下不足：

1、大多数汽车前照灯，由于在夜间使用，需要照射到较远的距离，因为不能将LED灯发射出的光，较好的集中在一起照射出去，从而为了提高了汽车前照灯的亮度，就需要使用较大功率的LED灯，这样大大的提高了车主的经济成本；

2、一些汽车前照灯在进行安装时太过麻烦与繁琐，同时固定的效果较差，在汽车前照灯出现故障时，进行拆卸也是一件较为复杂的事，非常不利于维修人员对其及进行快速的拆卸维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一体式汽车前照灯单模组LED光源，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体式汽车前照灯单模组LED光源，包括主体外壳与固定架，所述主体外壳内部固定安装有电路板，所述电路板的一侧固定安装有侧壁，所述电路板中心位置固定安装有铝膜，所述电路板的另一侧固定安装有LED灯，所述电路板上端面靠近LED灯外侧固定安装有竖反射镜，所述竖反射镜的一侧嵌入安装有透光层，所述竖反射镜内部固定安装有导光板，所述导光板底部固定设置有光学组件，所述透光层的外部嵌套有横支撑，所述横支撑的一侧固定安装有反光罩，所述反光罩内部活动安装有透光镜，所述反光罩顶部活动安装有保护罩，所述固定架固定安装在主体外壳底部，所述固定架的上端面开设有定位槽，所述定位槽的内壁一侧滑动连接有紧固件，所述紧固件的一端活动连接有若干个紧固螺栓。

优选的，所述反光罩与保护罩之间通过固定螺栓进行锁紧连接，所述固定螺栓至少设置六个。

优选的，所述主体外壳外表面均匀设置有若干散热片，所述散热片与主体外壳表面均固定安装有保护层。

优选的，所述透光镜为一种石英材料制成，所述透光镜的形状为弧形。

优选的，所述反光罩外表面固定设置有防撞层，所述铝膜表面为剖光面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在LED灯外部半包围有竖反射镜，竖反射镜的一侧嵌入安装有透光层，竖反射镜内部固定安装有导光板，导光板底部固定设置有光学组件，这样有效的将LED灯发射出的光源集中在一起进行照射，通过横支撑的一侧固定安装有反光罩，进行反光保护，大大的提高了整体的照射强度，避免了通过使用高功率的LED灯造成的成本的浪费；