[实用新型]滑轮

说明书

本实用新型涉及一种滑轮，包括：滑轮本体，所述滑轮本体内部中空，且其两侧设有配合部；定位装置，包括基座、安装部和型材适配部，所述安装部设于所述基座的一侧，并与所述配合部固定安装，所述型材适配部设于所述基座另一侧，并用于与型材腔体匹配安装；及轮体，所述轮体可转动的设于所述滑轮本体内。这种滑轮能有效增加安装尺寸范围，适配性好。

技术领域

本实用新型涉及转动装置的技术领域，特别是涉及一种滑轮。

背景技术

目前市场上对滑轮的需求量越来越大，而与滑轮配合安装的型材的腔体尺寸却各不相同。为了适应型材腔体的尺寸，就需要制定各种安装尺寸的滑轮。

现有的滑轮大都是通过调整滑轮壳体外侧冲压出的拱形鼓包的高度，来实现对滑轮安装尺寸的调节。由于滑轮壳体一般采用钢铁类材质，因此，通过调整拱形鼓包的高度的方式受限于材料的延展性，并不能满足各种安装尺寸，滑轮的安装尺寸范围十分有限。

实用新型内容

基于此，有必要针对滑轮无法有效的适应各种型材腔体的尺寸的问题，提供一种能有效增加安装尺寸范围，适配性好的滑轮。

一种滑轮，包括滑轮本体，所述滑轮本体内部中空，且其两侧设有配合部；定位装置，包括基座、安装部和型材适配部，所述安装部设于所述基座的一侧，并与所述配合部固定安装，所述型材适配部设于所述基座另一侧，并用于与型材腔体匹配安装；及轮体，所述轮体可转动的设于所述滑轮本体内。

上述滑轮，在滑轮本体外侧上安装有定位装置，定位装置上设置有型材适配部，可以通过调整型材适配部的高度尺寸，以实现有效增加滑轮的安装尺寸范围，可以将滑轮安装到各种尺寸的型材腔体内。

在其中一个实施例中，所述滑轮本体两侧设有与内部连通的第一开口槽，所述配合部为设于所述第一开口槽上的第一隆起部，所述安装部为倒扣，所述倒扣卡接到所述第一隆起部上，并伸入所述第一开口槽内。实现定位装置与滑轮本体的卡接设置，安装结构稳定，操作方便。

在其中一个实施例中，所述安装部包括第一弹性卡臂、第一卡扣、第二弹性卡臂和第二卡扣，所述第一弹性卡臂和所述第二弹性卡臂的第一端间隔设于所述基座的一侧，所述第一卡扣设于所述第一弹性卡臂的第二端与所述第二弹性卡臂相对的一侧上，所述第二卡扣设于所述第二弹性卡臂的第二端与所述第一弹性卡臂相对的一侧上，所述第一弹性卡臂和所述第二弹性卡臂的第二端伸入所述第一开口槽内，并通过所述第一卡扣和所述第二卡扣配合卡接到所述第一隆起部上。第一弹性卡臂、第二弹性卡臂将第一隆起部夹在中间，并向第一开口槽内推进，使得第一卡扣和第二卡扣配合夹持到第一隆起部上，并卡紧。这种卡扣与卡座的配合结构，能使得定位装置与滑轮本体的卡接更加牢固、不易松脱。

在其中一个实施例中，所述基座沿长度方向贯穿设有通槽，所述第一弹性卡臂和所述第二弹性卡臂的第一端分别设于所述通槽的两侧，所述第一弹性卡臂和所述第二弹性卡臂的第二端伸入所述第一开口槽内，并使所述通槽套设于所述第一隆起部上。第一弹性卡臂和第二弹性卡臂向第一开口槽内推进时，可以通过通槽为第一隆起部提供避让空间，使得第一卡扣和第二卡扣有足够的行程卡接到第一隆起部上。

在其中一个实施例中，所述基座的一侧向内凹陷形成有凹陷部，所述凹陷部与所述通槽连通，所述第一弹性卡臂和所述第二弹性卡臂的第一端设于所述凹陷部内，并分别位于所述通槽的两侧。可以使得不需要为了能与第一隆起部扣接，而将第一弹性卡臂和第二弹性卡臂的长度设置过长。这种结构只需要很短的第一弹性卡臂和第二弹性卡臂就能使得第一卡扣、第二卡扣与第一隆起部扣接，且可以使第一隆起部伸入到通槽的深度更深，扣接更加牢固。

在其中一个实施例中，所述型材适配部为设于所述基座背离所述安装部的一侧两端上的凸起。可以直接通过调节凸起的高度，来有效增加滑轮的安装尺寸范围，适配性更好。

在其中一个实施例中，所述凸起为弹性凸起。弹性凸起由于可以弹性收缩，因此，能适应型材内腔的尺寸范围更广。