[实用新型]一种搬运车用拉杆高效自动满焊装置

说明书

本实用新型公开了一种搬运车用拉杆高效自动满焊装置，包括柜体，柜体包括下柜体和上柜体，上柜体和下柜体之间设置有隔板；下柜体内设置有驱动电机，驱动电机的驱动轴与连接轴的底端固定连接，连接轴的顶端设置有下定位凸；上柜体内设置有上焊枪，隔板与上焊枪之间设置有上驱动气缸，上柜体的中部设置有安装板，安装板的下方设置有上焊枪，上焊枪与安装板之间设置有上驱动气缸，上柜体的顶部活动插装设置有上定位杆，上定位杆沿水平方向设置有限位杆，上定位杆的底部设置有上定位凸。本实用新型提高了拉杆满焊作业的工作效率，保证了成品质量和产品的一致性，改善了工人的工作环境并实现安全作业。

技术领域

本实用新型涉及搬运车及其零部件加工制造领域，尤其涉及一种搬运车用拉杆高效自动满焊装置。

背景技术

现阶段搬运车拉杆生产制造主要分为点焊和满焊两个过程，而这两个过程均为人工操作，使生产效率严重受限，成品质量和产品一致性都难以保证，而且在满焊过程中，由于焊接量大，会产生大量的火花，工人的工作条件恶劣，还存在被烫伤的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种搬运车用拉杆高效自动满焊装置，解决现阶段搬运车拉杆满焊过程由人工操作导致的生产效率受限，成品质量和产品一致性均难以保证的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种搬运车用拉杆高效自动满焊装置，包括柜体，所述柜体包括一体设置的下柜体和上柜体，所述下柜体和所述上柜体之间设置有隔板；所述下柜体内设置有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴的自由端与沿竖直方向设置的连接轴的底端固定连接，所述连接轴的顶端穿过所述隔板且与所述连接轴的周壁与所述隔板之间预留有一定的间隙，所述连接轴的顶端设置有用于与拉杆下端配合的下定位凸；所述上柜体的底部设置有用于对拉杆下部的拼接部位进行满焊的下焊枪，所述下焊枪的中部与设置于所述隔板上的下支撑杆固定连接，所述隔板与所述下焊枪之间设置有下驱动气缸，所述下驱动气缸的主体与所述隔板铰接连接，所述下驱动气缸的伸缩端与所述下焊枪的开关铰接连接；所述上柜体的中部设置有安装板，所述安装板的下方设置有用于对拉杆上部的拼接部位进行满焊的上焊枪，所述上焊枪的中部与设置于所述安装板底部的上支撑杆固定连接，所述上焊枪与所述安装板之间设置有上驱动气缸，所述上驱动气缸的主体与所述安装板的底部铰接连接，所述上驱动气缸的伸缩端与所述上焊枪的开关铰接连接；所述上柜体的顶部沿竖直方向活动插装设置有上定位杆，所述上定位杆在所述上柜体的顶部上方沿水平方向设置有限位杆，所述上定位杆的底部设置有用于与拉杆上端配合的上定位凸。

进一步的，所述上柜体上安装有柜门。

进一步的，所述驱动电机的驱动轴通过减速器与所述连接轴的顶端固定连接。

进一步的，所述连接轴的中部通过轴承与所述隔板转动连接。

进一步的，所述连接轴的位于所述隔板上方的周壁上设置有防护盘。

进一步的，所述上柜体的顶部沿下方设置有挂钩，所述上定位杆上设置有用于与所述挂钩相配合的钩杆。

进一步的，所述上柜体的外侧部设置有控制开关，所述驱动电机、所述下驱动气缸及所述上驱动气缸均与所述控制开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型能够实现对搬运车拉杆的自动满焊作业，通过下定位凸起和上定位凸起实现对点焊后拉杆的稳定夹持，启动驱动电机、下驱动气缸和上驱动气缸，驱动电机带动所述连接轴旋转，进而实现拉杆转动，下驱动气缸和上驱动气缸的伸缩端伸长分别打开下焊枪和上焊枪的开关，使拉杆转动过程中下焊枪和上焊枪分别完成对拉杆的上下对接位置的满焊。本实用新型提高了拉杆满焊作业的工作效率，保证了成品质量和产品的一致性，改善了工人的工作环境并实现安全作业。

附图说明