[实用新型]轮胎部件生产用传送带衔接结构

说明书

本实用新型涉及轮胎制造领域，具体涉及一种轮胎部件生产用传送带衔接结构，包括机架、支撑机构和控制机构，支撑机构包括气缸、气泵和支撑辊；气缸内设有下拉弹簧，气缸侧壁设有排气通道和封闭通道，封闭通道内设有封闭弹簧和封块；控制机构包括按动件、电磁铁、气泵开关和电磁铁开关；按动件与机架之间固定有扭簧，按动件可按动气泵开关和电磁铁开关，气泵开关和电磁铁开关被按动后可分别使气泵开始工作、电磁铁停止工作。本方案可以避免轮胎部件从相邻传送带之间滑落。

技术领域

本使用新型涉及轮胎制造领域，具体涉及一种轮胎生产用传送结构。

背景技术

目前的轮胎为橡胶制品，轮胎的生产流程一般包括密炼、压延、裁断、成型、硫化工序。密炼后得到长度和宽度均较大的胶料，压延后得到将钢丝按照一定密度排列后附着在橡胶上的压延物，胶料和压延物统称为轮胎部件，轮胎部件均为宽度较宽的长条形，故轮胎部件的重量较大，需要采用传送机构将轮胎部件运输至下一处理工序。为了节约空间，传送机构一般由多个传送带组成，而为了减少移动胶料所需要的时间，处理装置一般固定在传送带上方，处理装置向下滑动后直接对传送带上的轮胎部件进行处理。处理时，位于处理装置下方的传送带停止工作，处理装置从上向下与轮胎部件接触，轮胎部件被压在传送带上，位于处理装置下方的轮胎部件无法移动。

由于轮胎部件较长，所以轮胎部件的一段位于处理装置下方，并停止移动；另一段位于相邻的传送带上随着传送带向靠近处理装置一侧移动。这直接导致了轮胎部件位于相邻传送带上的另一段移动至两个相邻传送带之间，然后会在自身重力作用下从相邻传送带之间的缝隙向下滑落，轮胎部件容易与地面或机架接触，地面或机架上的灰尘会粘在轮胎部件上，灰尘不利于轮胎部件的后续处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种避免轮胎部件从相邻传送带之间滑落的轮胎部件生产用传送带衔接结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：轮胎部件生产用传送带衔接结构，包括支撑机构、控制机构位于相邻两个传送带之间的机架，所述支撑机构包括与机架固定的气缸、气泵和可沿机架滑动的支撑辊，所述气泵与气缸连通，所述气缸的活塞杆可将支撑辊向上推动；所述气缸内设有两端分别固定在气缸的活塞和气缸内壁的下拉弹簧，所述气缸侧壁设有排气通道和与排气通道相交的封闭通道，所述封闭通道内设有封闭弹簧和可封闭排气通道的封块，所述封闭弹簧两端分别固定在封块和封闭通道侧壁上；

所述控制机构包括与机架铰接并可被处理装置推动的按动件、固定在机架上的电磁铁、气泵开关和电磁铁开关，所述电磁铁可吸引封块，使排气通道打开；所述按动件与机架之间固定有扭簧，所述按动件可按动气泵开关和电磁铁开关，所述气泵开关和电磁铁开关被按动后可分别使气泵开始工作、电磁铁停止工作。

本方案的原理如下：

处理装置对轮胎部件处理时向下滑动后可以推动按动件转动，按动件可以按动气泵开关和电磁铁开关，气泵开始工作、电磁铁停止工作。气泵开始工作时向气缸内通入气体，气缸内的压强增大，气缸的活塞向上滑动，气缸的活塞杆推动支撑辊向上滑动，落到相邻传送带之间的轮胎部件落到支撑辊上，被支撑辊向上推动，轮胎部件不会落在相邻传送带之间的缝隙内。

电磁铁开始工作后吸引封块，封块沿着封闭通道滑动，排气通道打开，气缸的活塞在下拉弹簧的作用下向下滑动，气缸内的空间减小、压强增大，气缸内的气体从排气通道排出。

本方案的有益效果如下：

处理装置向下滑动对传送带上的轮胎部件进行处理时推动按动件转动，最后使气缸的活塞杆将支撑辊向上推动，支撑辊对堆积在相邻传送带之间的轮胎部件向上推动，避免轮胎部件滑落至相邻传送带之间，避免轮胎部件与地面或机架接触，从而避免灰尘附着在轮胎部件上，轮胎部件的后续处理不会受到阻碍。