[实用新型]摇摆健身车的结构

说明书

一种摇摆健身车的结构，包括有一底架，其设有一第一枢接部，供一车体枢设而可相对底架左、右摇摆；第一枢接部的左、右两侧分别设有一第一连杆，其一端枢接底架，另一端往高度方向延伸并与一第二连杆枢接，第二连杆更与车体枢接；车体左、右摇摆时会带动第一连杆及第二连杆枢摆；两个第二连杆连接有一沿水平方向设置的阻尼装置，其可在两个第二连杆被车体带动枢摆时产生阻尼作用，借以达到缓冲车体摇摆的功效。

技术领域

本实用新型与运动训练装置有关，尤指一种摇摆健身车。

背景技术

现代都市民众兴起运动的风潮，会上健身房或在自家购置一台健身车进行运动。已知的健身车的车体为固定式的，即车体固定于底架上，使用者稳定地乘坐在车体上，并通过持续踩踏以产生运动效果。

上述健身车的踩踏动作稍嫌单调，使用者容易产生不耐感而不能持续进行运动，因此业界开发了另一种健身车，其车体41如图5所示地枢设于底架4的一枢接部42上，使车体41可形成相对于底架4的左、右摇摆的动作，令使用者产生骑乘自行车的实际感受，提升运动时的趣味性。

为了运动时的安全考量，该底架4上位于该枢接部42的两侧分别设有一用以缓冲的弹性件43，供车体朝左、右摇摆时分别抵压于对应侧的弹性件43以获得缓冲阻力，避免使用者摔落受伤。上述已知结构中，该弹性件43呈直立状，其受压时产生高度方向上的变形，以提供高度方向上的缓冲阻力，但车体41的摇摆动作沿弧形轨迹进行，直立状的弹性件43恐难稳固支撑摇摆的车体41，而有安全性的疑虑。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种摇摆健身车的结构，其用以缓冲车体摇摆的阻尼装置提供水平方向的支撑，借此确保车体获得稳固支撑，达到避免使用者摔落受伤的功效。

为达前述的目的，本实用新型提供一种摇摆健身车的结构，其包括有：

一底架，其设有一第一枢接部，供一车体枢设于该第一枢接部而可相对该底架左、右摇摆；

一支撑机构，其包括有两个分别位于该第一枢接部的左、右两侧的第一连杆，该第一连杆一端枢接该底架，另一端往高度方向延伸并与一第二连杆枢接，该第二连杆更与该车体枢接；该车体左、右摇摆时会带动该第一连杆及该第二连杆枢摆；

一阻尼装置，其沿水平方向设置且两端分别固定于两个第二连杆，并在两个第二连杆被该车体带动枢摆时产生阻尼作用。

在一实施例中，该底架在该第一枢接部的左、右两侧分别设有一供该第一连杆枢接的第二枢接部，而该第二连杆的长度小于该第一枢接部与该第二枢接部之间的距离。

在一实施例中，该支撑机构的两个第二连杆分别与该车体的枢接位置位于同一高度。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种摇摆健身车的结构，其用以缓冲车体摇摆的阻尼装置提供水平方向的支撑，借此确保车体获得稳固支撑，达到避免使用者摔落受伤的功效。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的局部放大示意图；

图3、图4为本实用新型的使用状态示意图；

图5为已知结构的平面示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2，所示为本实用新型提供的摇摆健身车的结构，其包括有一车体11及一底架1，其中该车体11为已知技术中任意型态的飞轮车结构，主要包括有车架、座椅、扶手、转动轮与踏板、阻力轮(图中均未示)等，而该底架1的前、后两端分别设有一第一枢接部12，该车体11则枢设于该第一枢接部12 上，借此令该车体11可相对该底架1产生左、右摇摆的动作。