[实用新型]一种AGV小车盖板的支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种AGV小车盖板的支撑结构，AGV小车包括盖板和车体，盖板可翻转地盖设于车体上；包括主撑杆、辅助撑杆和固定件；主撑杆的两端分别用于与盖板和车体抵接，以使车盖与车体形成一定角度；辅助撑杆的一端铰接于主撑杆的杆身上，其另一端用于相对主撑杆转动一定角度并辅助支撑于车体上；固定件固定装设于车体外侧壁上，以用于固定主撑杆。该AGV小车盖板的支撑结构可用于对小车盖板起到稳固地支撑，且无需装设于车体内部，对车体内部结构不产生影响，使用方便，占用空间小，功能可靠。

技术领域

本实用新型涉及AGV小车的辅助工具领域，具体涉及一种AGV小车盖板的支撑结构。

背景技术

目前，现有的AGV小车盖板的支撑结构主要存在以下缺陷：由于AGV小车本体内部的部件较为繁多，结构复杂，因此，盖板支撑结构的设计受限，AGV小车的盖板在翻盖时只能通过两个液压杆支撑，但由于AGV需要经常点检维修，盖板翻转的频率较高，液压杆在长时间频繁的使用之后，其所能提高的压力会逐渐降低而不足以支撑住盖板，如果出现盖板突然合下的情况，则容易给维修工作造车安全隐患，当液压杆压力不足的情况下，在维修时则需要人工支撑，耗费人力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服背景技术中存在的上述缺陷或问题，提供一种AGV小车盖板的支撑结构，该AGV小车盖板的支撑结构可用于对小车盖板起到稳固地支撑，且无需装设于车体内部，对车体内部结构不产生影响，使用方便，占用空间小，功能可靠。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种AGV小车盖板的支撑结构，AGV小车包括盖板和车体，盖板可翻转地盖设于车体上；包括主撑杆、辅助撑杆和固定件；所述主撑杆的两端分别用于与盖板和车体抵接，以使车盖与车体形成一定角度；所述辅助撑杆的一端铰接于主撑杆的杆身上，其另一端用于相对主撑杆转动一定角度并辅助支撑于车体上；所述固定件固定装设于车体外侧壁上，以用于固定主撑杆。

进一步地，所述主撑杆用于与车体抵接的一端装设有与其垂直的支杆，以用于与车体平行贴靠抵接。

进一步地，所述主撑杆、辅助撑杆和支杆的外壁通过热缩管过塑。

进一步地，所述主撑杆、辅助撑杆和支杆的端部均套设有橡胶帽。

进一步地，所述主撑杆的长度为84-88cm。

进一步地，所述固定件为磁吸件；所述主撑杆为铁质材料制成，其磁吸于车体外侧壁时与车体外侧壁平行。

进一步地，：所述主撑杆的杆身上设有卡合件，以用于在辅助撑杆转动至与主撑杆平行时将其卡合固定。

由上述对本实用新型的描述可知，相对于现有技术，本实用新型具有的如下有益效果：

1、本技术方案中由于AGV车体内和盖板内侧通常具有较多的不平整处，因此，主撑杆的两端可以很容易地在车体内和盖板内侧找到支撑点，保证能够将盖板撑起；通过设置辅助撑杆作为支脚可保证支撑结构在对盖板支撑时的结构稳定性，支撑强度更大，盖板更为稳固，解除点检和维修时的安全隐患；通过设置固定件，可使支撑结构在不使用时可安装于AGV小车车体外侧壁，从而，保证支撑结构的增加不会对车体的内部空间造成干扰，适用性强，取用方便，为点检和维修工作提供便利。

2、通过在主撑杆的一端设置支杆，以用于支撑于车体上，进一步加强了支撑结构用于支撑时的稳定性，由于支杆与主撑杆垂直，由此可保证主撑杆在固定于车体外侧壁时，整个支撑结构齐平于车体外侧壁，占用空间小，且不会由于形成凸起而对外部使用空间造成影响。

3、主撑杆、辅助撑杆和支杆的外壁通过热缩管过塑，可保证整个支撑结构的防静电和防导电能力，使用安全性能高。

4、通过在主撑杆、辅助撑杆和支杆的端部套设橡胶帽，可起到有效地防滑作用，支撑地稳定性更佳。