[实用新型]一种电助力建筑物料推车有效
| 申请号: | 201821316118.5 | 申请日: | 2018-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN208827902U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
| 发明(设计)人: | 陈翔航;张俊彪;宫赞丰 | 申请(专利权)人: | 中铁二十四局集团浙江工程有限公司;中铁二十四局集团有限公司 |
| 主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00;B62B3/00;B28C5/14 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
| 地址: | 310002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推车车体 推车 建筑物料 可拆卸 轮胎 减震平衡装置 物料搅拌装置 本实用新型 可拆卸连接 成对设置 轮胎转动 物料推车 运输过程 半凝固 垂直壁 电动的 调速把 搅拌杆 轴铰接 底面 加装 卡接 前部 体力 节约 | ||
本实用新型是针对现有推车在推动中不能有效的节约工人的体力设计了一种电助力建筑物料推车。一种电助力建筑物料推车,包括:调速把、轮胎以及推车车体,还包括:成对设置的减震平衡装置,安装在推车车体前部底面两侧边,与轮胎转动轴铰接;可拆卸物料搅拌装置,设置在推车车体靠近使用者侧垂直壁上,与推车车体卡接;可拆卸电助力轮胎机构,设置在推车车体靠近使用者侧底部,与推车车体可拆卸连接。通过电动的方式能够减轻工人推动物料推车所用的力气,并且加装搅拌杆可以使物料在运输过程中保持搅拌,避免长时间为进行搅拌而造成半凝固。
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域,具体涉及一种电助力建筑物料推车。
背景技术
目前,建筑施工过程中,经需要使用小推车运送沙子、石灰、石子等物料,现有的小推车的车斗为顶部敞口结构,在卸料时候需要工人使用铁锨将车斗内的物料一锨一锨地铲出来,这就增加了工人的劳动强度,而且降低了生产效率。也存在一些车体与车底分离的小推车,但是会存在推动过程吃力的情况。为此需要对小推车进行一些简易改动加强小推车的推动力。
中国公开专利号CN 206984032U,公开日2018年2月9日,发明创造的名称为建筑施工用推料车,公开了建筑施工用推料车,建筑施工用推料车,包括料斗,料斗底部的左侧和右侧分别固定设置有一个轴承座,两个轴承座转动连接有一根转轴,转轴两端分别同轴固定设置有一个车轮,料斗的前侧和顶部均敞口,料斗的底板、后侧板、左侧板和右侧板分别设置有加强梁,料斗后侧上部设置有连接架,连接架向后设置有两个手推杆,料斗底部前侧边沿通过合页铰接有一个卸料门,卸料门上部高于料斗顶部,料斗顶部前侧边水平设置有支撑板,支撑板上设置有与卸料门顶部连接的手动快速锁紧机构。本实用新型设计新颖、便于操作,卸料门的定位安全可靠,卸料方便快捷,减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率。
但是其不足之处虽然加强了卸料能力却不能对大量填装物料的推车进行助力,不能有效减轻工人的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型是针对现有推车在推动中不能有效的节约工人的体力设计了一种电助力建筑物料推车。
一种电助力建筑物料推车,包括:调速把、轮胎以及推车车体,还包括:
成对设置的减震平衡装置,安装在推车车体前部底面两侧边,与轮胎转动轴铰接;
可拆卸物料搅拌装置,设置在推车车体靠近使用者侧垂直壁上,与推车车体卡接;
可拆卸电助力轮胎机构,设置在推车车体靠近使用者侧底部,与推车车体可拆卸连接。
所述的减震平衡装置包括:
上支块,与推车车体固定连接,通过连杆与活塞固定连接;
缓冲弹簧,设置在上支块与活塞缸之间;
活塞,安装在活塞缸内,
活塞缸,内部安装有活塞,填装有液体,底部设置有车轮安装部,开设有压力管道通孔以及连通管通孔;
压力管道,顶部与活塞缸底部连通,底部与另一侧减震平衡装置的活塞缸连通管通孔连通;
压力浮块,设置在压力管道内;
侧通开口,设置在压力管道侧面,连通有指示通管;
指示通管,设置在推车车体上部边缘,与压力管道侧通开口连通;
车轮安装部,用于安装轮胎,设置在活塞缸底部,与活塞缸固定连接,与轮胎转轴铰接。
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