[实用新型]一种电助力建筑物料推车有效
| 申请号: | 201821316118.5 | 申请日: | 2018-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN208827902U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
| 发明(设计)人: | 陈翔航;张俊彪;宫赞丰 | 申请(专利权)人: | 中铁二十四局集团浙江工程有限公司;中铁二十四局集团有限公司 |
| 主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00;B62B3/00;B28C5/14 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
| 地址: | 310002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推车车体 推车 建筑物料 可拆卸 轮胎 减震平衡装置 物料搅拌装置 本实用新型 可拆卸连接 成对设置 轮胎转动 物料推车 运输过程 半凝固 垂直壁 电动的 调速把 搅拌杆 轴铰接 底面 加装 卡接 前部 体力 节约 | ||
1.一种电助力建筑物料推车,包括:调速把、轮胎以及推车车体,其特征在于,还包括:
成对设置的减震平衡装置,安装在推车车体前部底面两侧边,与轮胎转动轴铰接;
可拆卸物料搅拌装置,设置在推车车体靠近使用者侧垂直壁上,与推车车体卡接;
可拆卸电助力轮胎机构,设置在推车车体靠近使用者侧底部,与推车车体可拆卸连接;
所述的减震平衡装置包括:
上支块,与推车车体固定连接,通过连杆与活塞固定连接;
缓冲弹簧,设置在上支块与活塞缸之间;
活塞,安装在活塞缸内,
活塞缸,内部安装有活塞,填装有液体,底部设置有车轮安装部,开设有压力管道通孔以及连通管通孔;
压力管道,顶部与活塞缸底部连通,底部与另一侧减震平衡装置的活塞缸连通管通孔连通;
压力浮块,设置在压力管道内;
侧通开口,设置在压力管道侧面,连通有指示通管;
指示通管,设置在推车车体上部边缘,与压力管道侧通开口连通;
车轮安装部,用于安装轮胎,设置在活塞缸底部,与活塞缸固定连接,与轮胎转轴铰接。
2.根据权利要求1所述的一种电助力建筑物料推车,其特征在于,所述的推车车体,还包括:
地撑腿,设置在推车车体靠近使用者侧底部边缘,地撑腿底部设置有撑面;
撑面,设置在地撑腿底部,与腿底部固定连接;
电助力轮胎机构安装架,设置在推车车体靠近使用者侧底部,与推车车体固定连接;
物料搅拌装置安装槽,设置在推车车体靠近使用者侧垂直面上,与安装槽替换板或可拆卸物料搅拌装置配合工作;
安装槽替换板,与物料搅拌装置安装槽配合工作。
3.根据权利要求2所述的一种电助力建筑物料推车,其特征在于,所述的物料搅拌装置包括:
装置机板,用于安装至物料搅拌装置安装槽,用于安装搅拌电机,设置导力轴承;
搅拌杆,穿过导力轴承与传动机构传动连接,杆上设置有搅拌分叉;
搅拌分叉,设置在搅拌杆上;
导力轴承,设置在装置机板正中心,贯穿装置机板,与装置机板固定连接,与搅拌杆铰接;
传动机构,一端与搅拌杆传动连接,另一端与搅拌电机传动连接;
搅拌电机,设置在装置机板上,与传动机构传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种电助力建筑物料推车,其特征在于,所述的电助力轮胎机构包括:
安装平台,用于安装蓄电池、控制电路以及轮胎支架,与电助力轮胎机构安装架卡接;
蓄电池,安装在安装平台底面,与控制电路电连接,与安装平台固定连接;
控制电路,安装在安装平台底面,与蓄电池、调速把以及携带有电机的轮胎电连接;
轮胎支架,设置在安装平台底面正中心,支架底部设置有携带有电机的轮胎,支架与安装平台固定连接;
携带有电机的轮胎,设置在轮胎支架底部,与轮胎支架铰接,与控制电路电连接。
5.根据权利要求3或4所述的一种电助力建筑物料推车,其特征在于,所述的推车车体底下设置有圆弧形车底。
6.根据权利要求2或3所述的一种电助力建筑物料推车,其特征在于,所述的压力浮块,浮块的截面与压力管道相匹配,高度应超过活塞缸到侧通开口之间的距离。
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