[实用新型]一种空中轨道交通系统的停靠站有效
| 申请号： | 201821315128.7 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208789665U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 何先志;胡震 | 申请（专利权）人： | 江苏飞梭智行设备有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61B1/00;E01B25/24;E01B25/26 |
| 代理公司： | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人： | 林辉轮 |
| 地址： | 214400 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行走机构 本实用新型 主轨道 空中轨道交通系统 轨道车 轨道 停靠站 上行 影响地面交通 侧面设置 轨道车辆 日常出行 施工周期 通行效率 变道 架空 乘客 建造 | ||
【权利要求书】：
1.一种空中轨道交通系统的停靠站，其特征在于，包括架空的主轨道和用于停靠车的辅轨道，以及运行在轨道上的轨道车，轨道车有两个行走机构，在主轨道上行走时，通过一侧行走机构行走，在辅轨道上行走时通过另一侧行走机构，在并道时通过双侧行走机构行走，所述辅轨道的起始端设有与主轨道平行的分轨轨道，辅轨道的终点端设有与主轨道平行的并轨轨道，所述分轨轨道与并轨轨道之间设有用于停靠站的停靠轨道，在停靠轨道段设有用于上下行人的站台。
2.根据权利要求1所述的一种空中轨道交通系统的停靠站，其特征在于，分轨轨道与停靠轨道之间设有用于减速第一过渡轨道，并轨轨道与停靠轨道之间设有用于加速第二过渡轨道。
3.根据权利要求1所述的一种空中轨道交通系统的停靠站，其特征在于，所述停靠轨道设置在主轨道的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种空中轨道交通系统的停靠站，其特征在于，所述停靠轨道设置在主轨道的下面。
5.根据权利要求1所述的一种空中轨道交通系统的停靠站，其特征在于，所述停靠轨道设置在主轨道的侧下方。
6.根据权利要求1所述的一种空中轨道交通系统的停靠站，其特征在于，轨道车为带有双向导轮的轨道车。
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