[实用新型]车顶灯有效

申请号：	201821313236.0	申请日：	2018-08-14
公开（公告）号：	CN208779227U	公开（公告）日：	2019-04-23
发明（设计）人：	陈正涛;罗喜悦	申请（专利权）人：	重庆睿博光电股份有限公司
主分类号：	F21S8/00	分类号：	F21S8/00;F21V19/00;F21V8/00;F21V13/02;F21W106/00;F21Y115/10
代理公司：	上海光华专利事务所(普通合伙) 31219	代理人：	尹丽云
地址：	401122 重庆市北部新区翠云街道***	国省代码：	重庆;50
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摘要：
搜索关键词：	导光管灯壳折射方式车顶灯反光带均匀度反射光源本实用新型印刷反光物质结合方式内部表面条形本体一端连接用户需求内顶部上灯罩透明色车顶顶灯车内导引盖合功耗
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【说明书】：

本实用新型提供一种车顶灯，固定于车辆内顶部，包括：固定于车顶的灯壳、盖合在灯壳上灯罩以及设置于灯壳内的灯组，灯组包含LED模块与导光管，LED模块用于提供光源，导光管的一端连接LED模块，其中，导光管为透明色的条形本体，用于导引光源；且导光管的上部均匀印刷有反光物质形成的反光带，以反射与折射方式提高导光管的亮度。该车顶灯内设导光管与LED光源，利用LED光源与导光管相结合方式，结构简单、成本低廉，便于满足用户各种需求；由于导光管内部表面均匀印刷有反光带，在不增加功耗的状况下，通过反射、折射方式增加导光管的亮度，提高了灯组的均匀度与亮度，使得车内的亮度与均匀度满足用户需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别是涉及一种应用于车辆的车顶灯。

背景技术

在许多机动车的车厢内，均安装有顶灯，提供车厢的照明用于帮助驾驶员或乘客在光线较弱状况下找寻物品或阅读资料。现有机动车厢的顶灯，通常包括灯具外壳、与灯具外壳固定连接的透明组件、以及设置在灯具保护壳内腔的发光体和电器组件。

然而，现有顶灯通常采用螺钉固定，安装较为麻烦，且灯罩多采用普通平面状塑料板制作，无法增加发光亮度，不利于节约电源。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车顶灯，用于解决现有技术中车顶灯亮度不够的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车顶灯，固定于车辆内顶部，包括：固定于所述车顶的灯壳、盖合在所述灯壳上灯罩以及设置于灯壳内的灯组，所述灯组包含LED模块与导光管，所述LED模块用于提供光源，所述导光管的一端连接所述LED模块，其中，所述导光管为透明色的条形本体，用于导引光源；且所述导光管的上部均匀印刷有反光物质形成的反光带，以反射与折射方式提高导光管的亮度。

于本实用新型的一实施例中，所述反光带沿着所述条形本体的导光管均匀印刷在所述导光管安装面或安装面内侧。

于本实用新型的一实施例中，所述反光带的形状与条形本体的导光管相匹配。

于本实用新型的一实施例中，所述反光带的印刷宽度不超过所述导光管周长的一半。

于本实用新型的一实施例中，所述车顶灯以多个导光管分别发光且平行设置于车顶内形成导光管矩阵。

于本实用新型的一实施例中，所述车顶灯以两个导光管分别发光的形式分别设置于车顶内的两侧。

于本实用新型的一实施例中，所述LED模块包含带LED电路板与保护壳，所述保护壳内安装LED电路板且所述LED电路板沿所述保护壳出口方向发射光源。

于本实用新型的一实施例中，所述LED模块还包含散热单元，所述散热单元安装于所述LED电路板且固定在所述保护壳上。

于本实用新型的一实施例中，所述LED模块的保护壳出口设置相应的凸台或连接槽用于对接所述导光管的端部。

于本实用新型的一实施例中，所述带LED电路板包含LED光源与电路板，所述LED光源设置于电路板上，且所述电路板的板材质为有机玻璃或PCBA制成。

于本实用新型的一实施例中，所述LED光源的功率为5～10W。

如上所述，本实用新型的车顶灯，具有以下有益效果：

该车顶灯内设导光管与LED光源，利用了LED光源与导光管相结合方式，结构简单、成本低廉，便于满足用户各种需求；由于导光管内部表面均匀印刷有反光带，在不增加功耗的状况下，将导光管内光度通过反射、折射方式增加导光管的亮度，提高了灯组的均匀度与亮度，使得车内的亮度与均匀度满足用户需求。