[实用新型]一种汽车车灯减震密封条

说明书

本实用新型属于汽车用橡胶密封条技术领域，特指一种汽车车灯减震密封条，包括有长条状的密封胶条，密封胶条的前边沿向上延伸形成有连接部，连接部的上端向后延伸形成有缓冲胶条，所述缓冲胶条的竖截面为倒V形结构，缓冲胶条的后部沿其后边沿向下延伸形成有定位凸条，定位凸条的前侧面与缓冲胶条的底面之间连接有若干个第一加强筋，缓冲胶条的前部底面与密封胶条的上表面之间连接有若干个第二加强筋。本实用新型通过缓冲胶条的倒V形拐角处与引擎盖抵触发生形变，从而吸收引擎盖所产生的震动冲击，其结构简单，设计合理，缓冲减震效果好。

技术领域：

本实用新型属于汽车用橡胶密封条技术领域，特指一种汽车车灯减震密封条。

背景技术：

汽车用橡胶密封条是汽车车身附件中一个很重要的部件，又称防护性成型镶条，主要应用于车门门框、侧面车窗、前后挡风玻璃、发动机罩和汽车灯具上，起到密封与减震保护的作用。

汽车用橡胶密封条和前照灯配合使用，不但要起到密封的作用，还需要承受来自引擎盖向下的冲击力。现有汽车用橡胶密封条的减震效果较差，引擎盖产生的震动无法被汽车橡胶密封条完全吸收，从而在汽车行驶过程中，引擎盖容易传出异响，甚至会对前照灯造成损伤。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种减振效果好的汽车车灯减震密封条。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车车灯减震密封条，包括有长条状的密封胶条，密封胶条的前边沿向上延伸形成有连接部，连接部的上端向后延伸形成有缓冲胶条，所述缓冲胶条的横截面为倒V形结构，缓冲胶条的后部沿其后边沿向下延伸形成有定位凸条，定位凸条的前侧面与缓冲胶条的底面之间连接有若干个第一加强筋，第一加强筋沿定位凸条的中心线等间距设置，缓冲胶条的前部底面与密封胶条的上表面之间连接有若干个第二加强筋，第二加强筋沿连接部的中心线等间距设置，缓冲胶条的左边沿或/和右边沿与密封胶条的上表面之间连接有支撑胶板。

在上述的一种汽车车灯减震密封条中，所述缓冲胶条的倒V形夹角角度为125°-155°。

在上述的一种汽车车灯减震密封条中，所述缓冲胶条的厚度由倒V形拐角处向前、后部逐渐增厚。

在上述的一种汽车车灯减震密封条中，所述缓冲胶条的上表面设有耐磨层。

在上述的一种汽车车灯减震密封条中，所述耐磨层由聚四氟乙烯或聚乙烯材料制成。

在上述的一种汽车车灯减震密封条中，所述缓冲胶条与耐磨层之间设有金属丝层，金属丝层包括若干根沿缓冲胶条的长度方向等间距设置的金属丝。

在上述的一种汽车车灯减震密封条中，所述第二加强筋设置在连接部上，第二加强筋的后侧面向前凹陷形成弧形缺口。

在上述的一种汽车车灯减震密封条中，所述支撑胶板倾斜设置，支撑胶板与缓冲胶条之间的夹角为钝角。

在上述的一种汽车车灯减震密封条中，所述支撑胶板与缓冲胶条之间的夹角角度为105°-135°。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型通过缓冲胶条的倒V形拐角处与引擎盖抵触发生形变，从而吸收引擎盖所产生的震动冲击，其结构简单，设计合理，缓冲减震效果好，同时为了避免在缓冲胶条与引擎盖发生抵触形变时，缓冲胶条的前部与引擎盖产生间隙，由第二加强筋来增强缓冲胶条前部的支撑载荷，从而确保缓冲胶条与引擎盖的密封性；

2、本实用新型金属丝层作为缓冲胶条的骨架，加强了缓冲胶条的耐高温性，防止其在高温或其他恶劣环境下发生形变，耐磨层具有较好的耐磨性与耐高温性，可有效延长本实用新型的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图；