[实用新型]一种新型减震器活塞杆有效
| 申请号： | 201821298484.2 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN208919198U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 赵志伟 | 申请（专利权）人： | 天津北特汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市静海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞杆体 活塞杆座 活塞杆 减震器 进气口 输气通道 本实用新型 新型减震器 分气通道 两侧设置 喷气孔 可拆卸连接 减震弹簧 减震效果 内部设置 散热效果 使用寿命 外壁两侧 防尘塞 减震片 体内部 散热 体内 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型减震器活塞杆，包括活塞杆体(1)和活塞杆座(2)，所述活塞杆体(1)位于活塞杆座(2)上方，其特征在于：所述活塞杆体(1)两侧设置有进气口(3)，所述进气口(3)内部可拆卸连接有防尘塞(4)，所述进气口(3)下方设置有输气通道(11)，且输气通道(11)位于活塞杆体(1)内壁两侧，所述输气通道(11)两侧设置有分气通道(5)，所述分气通道(5)一端固定连接有喷气孔(6)，且喷气孔(6)位于活塞杆体(1)外壁两侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型减震器活塞杆，其特征在于：所述活塞杆座(2)内部设置有减震片(7)和减震弹簧(8)，且减震弹簧(8)位于减震片(7)之间，所述减震片(7)内部填充有减震材料(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型减震器活塞杆，其特征在于：所述活塞杆体(1)外壁表面设置有耐磨镀层(9)和散热层(10)，且耐磨镀层(9)位于散热层(10)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型减震器活塞杆，其特征在于：所述活塞杆体(1)外壁开设有加强筋(13)，且加强筋(13)设置有多个。
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