[实用新型]一种用于铲雪车的防结块铲斗

说明书

本实用新型公开了一种用于铲雪车的防结块铲斗，包括固定板和铲斗，所述固定板左侧固定设置有第二滑轨，第二滑轨通过滑块滑动连接有升降座，所述固定板上下部之间转动连接有螺杆，螺杆穿过升降座且与升降座螺纹连接，所述固定板顶部固定设置有第三减速电机，第三减速电机底端电机轴与螺杆顶端固定连接；所述铲斗右壁上下部分别固定设置有固定座和第一滑轨，所述上滑动连接有滑动座，所述升降座左壁上下部分别固定连接有连杆和电动液压推杆，连杆左端与固定座铰接，电动液压推杆推杆左端与滑动座铰接。本实用新型铲雪后控制升降座上升，再控制电动液压推杆缩短，即可使得铲斗转动，将铲斗内的雪倒出，避免雪在铲斗内堆积，导致铲雪效率较低。

技术领域

本实用新型涉及道路除雪技术领域，具体是一种用于铲雪车的防结块铲斗。

背景技术

在我国北方冬季普遍降雪,特别是一些高寒地区，降雪期长达5-6个月，积雪给道路、机场及人们出行带来极大的灾害,甚至造成交通中断，屡屡发生事故，为此在我国北方,冬季除雪是机场、公路等交通运输管理部门，甚至是政府部门一项重要的工作任务。

现有的除雪工作一般通过铲雪车完成，普通铲雪车借助前端的铲斗，将积雪推向线路一侧或两侧，由于积雪受外力挤压，积雪容易结块结冰，积雪融化速度变慢，不利于道路等的正常工作，如果有行人在积雪上行走，还容易滑倒，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铲雪车的防结块铲斗，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于铲雪车的防结块铲斗，包括固定板和铲斗，所述固定板呈“]”形，固定板固定设置与铲雪车车头处，所述固定板左侧固定设置有第二滑轨，第二滑轨通过滑块滑动连接有升降座，所述固定板上下部之间转动连接有螺杆，螺杆穿过升降座且与升降座螺纹连接，所述固定板顶部固定设置有第三减速电机，第三减速电机底端电机轴与螺杆顶端固定连接；所述铲斗右壁上下部分别固定设置有固定座和第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有滑动座，所述升降座左壁上下部分别固定连接有连杆和电动液压推杆，连杆左端与固定座铰接，电动液压推杆左端与滑动座铰接。

作为本实用新型进一步的方案：所述铲斗右壁位于第一滑轨顶部和底部均固定设置有限位板，防止滑动座脱离第一滑轨。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铲斗内左下侧转动连接有第一转轴，第一转轴上固定安装有第一转辊，所述第一转辊侧壁均匀固定连接有若干雪铲。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铲斗后壁固定设置有第一减速电机，第一减速电机前端电机轴与第一转轴后端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铲斗内还转动连接有若干第二转轴，第二转轴上固定安装有第二转辊，第二转辊侧壁均匀固定连接有若干破碎齿。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铲斗后壁还固定设置有若干第二减速电机，第二减速电机前端电机轴与第二转轴后端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铲斗左上角通过铰链铰接有与铲斗左上部开口配合的挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过铲斗进行铲雪，铲雪到特定地点后控制升降座上升，再控制电动液压推杆缩短，即可使得铲斗转动，将铲斗内的雪倒出，避免雪在铲斗内堆积，导致铲雪效率较低；通过第一减速电机带动使得雪铲转动，从而将地面上的积雪铲进铲斗内；通过第二减速电机带动使得第二转轴转动，从而将铲进铲斗内的积雪破碎；积雪因汽车等碾压结块结冰，将积雪破碎有利于积雪融化，而且继续破碎后行人行走时不容易滑到，安全性更高；通过挡板将铲斗上半部分遮挡，配合雪铲的转动作用，避免积雪在铲雪过程中从铲斗内滑落；当铲斗转动时将积雪倒出时，挡板在重力作用下自动打开，不会阻挡积雪倒出，使用更方便。

附图说明