[实用新型]一种工程车用锚固机构

权利要求书

1.一种工程车用锚固机构，其特征在于：包括固定于车体（10）上的锚固架（2）、与锚固架（2）连接的伸缩臂（6）、设置于伸缩臂（6）前端并用于驱动钻头（9）旋转的动力头（8）、安装在动力头（8）前端的钻头（9），以及用于给伸缩臂（6）、动力头（8）提供动力的液压系统（7）；

所述钻头（9）包括柄部和设置于柄部前端的切削部（91），所述柄部与动力头（8）连接，在动力头（8）与切削部（91）之间的柄部段的外表面套装有可导屑的胀紧套（11），所述胀紧套（11）的外径略大于切削部（91）直径。

2.根据权利要求1所述的工程车用锚固机构，其特征在于：所述胀紧套（11）的外壁上设有导屑槽（12）；

胀紧套（11）外壁为带有锥度的斜面，胀紧套（11）靠近切削部（91）的一端的外径小于靠近动力头（8）一端的外径。

3.根据权利要求1所述的工程车用锚固机构，其特征在于：所述伸缩臂（6）包括伸缩套筒（62）、第一伸缩油缸（61）；所述伸缩套筒（62）尾端与锚固架（2）连接，伸缩套筒（62）前端与动力头（8）连接；

所述第一伸缩油缸（61）尾端与伸缩套筒（62）尾端外壁通过悬臂座（63）连接，第一伸缩油缸（61）前端与动力头（8）连接。

4.根据权利要求3所述的工程车用锚固机构，其特征在于：还包括吹气系统，所述吹气系统包括设置于伸缩套筒（62）内腔的进气通道（5）、设置于钻头（9）柄部的出气通道、设置于切削部（91）上且与出气通道连通的出气孔（13），所述进气通道（5）与出气通道连通。

5.根据权利要求1-4任一项所述的工程车用锚固机构，其特征在于：所述伸缩臂（6）位于铅垂方向。

6.一种工程车用锚固机构，其特征在于：包括固定于车体（10）上的锚固架（2）、伸缩臂（6）、设置于伸缩臂（6）前端并用于驱动钻头（9）旋转的动力头（8）、安装在动力头（8）前端的钻头（9）、可驱动伸缩臂（6）摆动的第二伸缩油缸（3），以及用于给第二伸缩油缸（3）、伸缩臂（6）、动力头（8）提供动力的液压系统（7）；

所述第二伸缩油缸（3）一端与锚固架（2）连接、另一端与伸缩臂（6）的尾端铰接；

所述伸缩臂（6）的中部与锚固架（2）铰接，铰接点为A，伸缩臂（6）可在第二伸缩油缸（3）的驱动下绕铰接点A摆动；

所述钻头（9）包括柄部和设置于柄部前端的切削部（91），所述柄部与动力头（8）连接，在动力头（8）与切削部（91）之间的柄部段的外表面套装有可导屑的胀紧套（11），所述胀紧套（11）的外径略大于切削部直径。

7.根据权利要求6所述的工程车用锚固机构，其特征在于：所述胀紧套（11）的外壁上设有导屑槽（12）；

胀紧套（11）外壁为带有锥度的斜面，胀紧套（11）靠近切削部（91）的一端的外径小于靠近动力头（8）一端的外径。

8.根据权利要求6所述的工程车用锚固机构，其特征在于：所述伸缩臂（6）包括伸缩套筒（62）、第一伸缩油缸（61）；所述伸缩套筒（62）尾端与第二伸缩油缸（3）连接，伸缩套筒（62）前端与动力头（8）连接；

所述第一伸缩油缸（61）尾端与伸缩套筒（62）尾端外壁通过悬臂座（63）连接，第一伸缩油缸（61）前端与动力头（8）连接。

9.根据权利要求8所述的工程车用锚固机构，其特征在于：还包括吹气系统，所述吹气系统包括设置于伸缩套筒（62）内腔的进气通道（5）、设置于钻头（9）柄部的出气通道、设置于切削部（91）上且与出气通道连通的出气孔（13），所述进气通道（5）与出气通道连通。