[实用新型]一种方便刮泥的电动车挡泥机构

说明书

本实用新型公开了一种方便刮泥的电动车挡泥机构,包括挡泥板、车座底板和刮泥板，挡泥板安装在车座底板的上端，挡泥板的上端内壁通过螺钉固定有放置架，放置架的内部设置有电机，电机的输出端连接有传动架，传动架的一端侧壁通过螺钉卡扣连接在连动块的上端，连动块的一端设置有滑块，滑块的一端延伸设置在安装块的内部，连动块的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部设置有第一连杆，第一连杆的外壁设置有承接杆，电机连动连动块和刮泥板做圆周运动，使刮泥板与挡泥板的侧壁相互接触，将挡泥板内壁的淤泥刮下来，在不使用刮泥板时，使刮泥板置于与挡泥板相互垂直的位置，保证电动车行驶过车中挡泥板的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及电动车挡泥板技术领域，尤其涉及一种方便刮泥的电动车挡泥机构。

背景技术

电动车作为一种代步工具在我们日常生活中是随处可见的，由于环保的理念，他具有灵活低耗且无污染的优点，因此具有广泛的使用范围，而在使用过程中，电动车的挡泥板与车轮之间经常会积攒大量的尘土等杂物，若长时间不清理，不仅影响电动车外形的美观，还会使杂物沉积在挡泥板上，摩擦车轮，对电动车造成额外的电能消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的对挡泥板内部淤泥不方便清除的缺点，而提出的一种方便刮泥的电动车挡泥机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便刮泥的电动车挡泥机构，包括挡泥板、车座底板和刮泥板，所述挡泥板安装在车座底板的上端，所述挡泥板的上端内壁通过螺钉固定有放置架，所述放置架的内部设置有电机，电机的输出端连接有传动架，所述传动架的一端侧壁通过螺钉卡扣连接在连动块的上端，所述连动块的一端设置有滑块，所述滑块的一端延伸设置在安装块的内部，所述连动块的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部设置有第一连杆，所述第一连杆的外壁设置有承接杆，承接杆的一端安装在所述刮泥板的上端。

优选的，所述挡泥板靠近所述车座底板的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至所述车座底板的内部。

优选的，所述安装块的一端侧壁开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有两个滑块，滑块的一端均通过螺钉固定连接有连动块。

优选的，所述刮泥板的一端侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有第二连杆，第二连杆的外壁螺纹连接有承接杆。

优选的，所述挡泥板的内部设置有两个刮泥板，且刮泥板与所述挡泥板相互平行。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过挡泥板、螺纹杆、车座底板、放置架、第一连杆、刮泥板和传动架等结构的设置，通过螺纹杆使挡泥板与车座底板建立可拆卸的连接关系，在需要将挡泥板从车座底板的上端拆卸下时，可以将螺纹杆从车座底板的上端转动下来，提高了对挡泥板拆卸的操作方便快捷性，也提高了对挡泥板拆卸后进行清洁的便捷性。

2、本实用新型，通过挡泥板、螺纹杆、车座底板、放置架、第一连杆、刮泥板和传动架等结构的设置，电机连动连动块和刮泥板做圆周运动，使刮泥板与挡泥板的侧壁相互接触，将挡泥板内壁的淤泥刮下来，在不使用刮泥板时，使刮泥板置于与挡泥板相互垂直的位置，保证电动车行驶过车中挡泥板的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便刮泥的电动车挡泥机构的车座底板和挡泥板连接结构的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种方便刮泥的电动车挡泥机构的挡泥板内部结构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种方便刮泥的电动车挡泥机构的挡泥板内部结构的前视结构示意图。