[实用新型]一种可双重驱动的旋翼飞行器有效
| 申请号: | 201821283302.4 | 申请日: | 2018-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN208602696U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 梅译方;刘芷含 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/32;B64D35/08;B64D45/00 |
| 代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
| 地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑柱 飞行器主体 传动组件 驱动组件 机臂 旋翼 隔板 旋翼飞行器 防护组件 双重驱动 旋翼机构 固定板 上端 本实用新型 可伸缩地 内部延伸 中间设置 输出 防护板 支撑板 | ||
1.一种可双重驱动的旋翼飞行器,其特征在于,包括:飞行器主体(100)以及通过机臂(200)连接在飞行器主体(100)四周的四个旋翼机构(300);其中
所述旋翼机构(300)包括支撑柱(301)、连接在支撑柱(301)上端和下端的旋翼(302),以及通过支撑板(401)连接在支撑柱(301)外侧的防护组件(400),所述防护组件(400)包括固定板(402)以及可伸缩地设置在固定板(402)上端和下端的防护板(403),
所述飞行器主体(100)内部中间设置有由机臂(200)内部延伸至支撑柱(301)内部的隔板(101),所述隔板(101)将飞行器主体(100)、机臂(200)以及支撑柱(301)内部均分成上、下两部分,且上、下部分中设置有相对的驱动组件和传动组件;位于上部分的驱动组件通过连接在其输出端的传动组件与支撑柱(301)上方的旋翼(302)相连,位于下部分的驱动组件通过连接在其输出端的传动组件与支撑柱(301)下方的旋翼(302)相连。
2.根据权利要求1所述的可双重驱动的旋翼飞行器,其特征在于,所述飞行器主体(100)、机臂(200)和支撑柱(301)均为中空结构。
3.根据权利要求1所述的可双重驱动的旋翼飞行器,其特征在于,所述支撑板(401)套在所述支撑柱(301)上并向支撑柱(301)的外侧延伸;
所述固定板(402)和防护板(403)的横截面均为弧形结构,且所述防护板(403)的外表面设置有缓冲层(404)。
4.根据权利要求3所述的可双重驱动的旋翼飞行器,其特征在于,所述固定板(402)上、下端的两个防护板(403)之间设置有双向伸缩杆(405),所述防护板(403)通过双向伸缩杆(405)实现在固定板(402)内以及旋翼(302)外侧的上、下伸缩;
每个所述固定板(402)内均设置有两个双向伸缩杆(405),且所述双向伸缩杆(405)分别设置在固定板(402)内侧中部的两端。
5.根据权利要求1所述的可双重驱动的旋翼飞行器,其特征在于,所述驱动组件包括相对设置在飞行器主体(100)内部顶壁和底部的电机(102),以及分别连接在电机(102)的动力输出端的减速器(103)。
6.根据权利要求5所述的可双重驱动的旋翼飞行器,其特征在于,所述传动组件包括连接在减速器(103)输出端的主齿轮(104)以及啮合在主齿轮(104)四周的四个副齿轮(105),其中两个相对的所述副齿轮(105)分别与设置在外侧的第二副齿轮(106)(105)相啮合,
另外两个相对的所述副齿轮(105)和两个所述的第二副齿轮(106)(105)分别通过一对利用穿过机臂(200)内部的皮带(107)连接的传动轮(108)与旋翼(302)相连,
其中一个传动轮(108)通过立杆(109)连接在隔板(101)上,且与副齿轮(105)或第二副齿轮(106)(105)连接而同步转动,另一个传动轮(108)通过一从支撑柱(301)内部伸出支撑柱(301)外部的转轴(303)与旋翼(302)相连,
所述转轴(303)与支撑柱(301)的端部通过轴承(304)相连;
所述副齿轮(105)和第二副齿轮(106)(105)分别通过连杆(110)连接在飞行器主体(100)的顶部或底部。
7.根据权利要求6所述的可双重驱动的旋翼飞行器,其特征在于,所述传动轮(108)的直径小于机臂(200)的宽度。
8.根据权利要求1所述的可双重驱动的旋翼飞行器,其特征在于,所述机臂(200)的两侧分别设置有倾斜杆(201),所述倾斜杆(201)的一端连接在机臂(200)的外端,另一端连接在飞行器主体(100)的外侧中部。
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