[实用新型]回转支撑上置式轻式随车吊有效
| 申请号: | 201821280690.0 | 申请日: | 2018-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN209259530U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 杨锋 | 申请(专利权)人: | 杨锋 |
| 主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/06;B66C23/62 |
| 代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 彭娅 |
| 地址: | 443300 湖北省宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊臂 回转盘 随车吊 支撑管 第一油缸 回转支撑 上置式 导轮 铰接 马达 车厢 齿轮传动机构 绞车 本实用新型 钢丝绳末端 绞车钢丝绳 吊钩 汽车车厢 制造成本 上端轴 支撑柱 上端 搭接 吊物 油缸 回转 盘旋 承载 驱动 | ||
1.回转支撑上置式轻式随车吊,包括固定连接在汽车(10)车厢一端的支撑管(2),在支撑管(2)上端轴连接有回转盘(3),其特征在于:在支撑管(2)上端安装有马达(4),马达(4)通过齿轮传动机构(5)驱动回转盘(3)旋转,还包括吊臂(6)和第一油缸(8),吊臂(6)一端铰接在回转盘(3)上,第一油缸(8)两端分别与回转盘(3)和吊臂(6)铰接,在吊臂(6)靠近回转盘(3)一端安装有绞车(7),在吊臂(6)上安装有多个导轮(71),绞车(7)钢丝绳依次搭接在各导轮(71)上,在钢丝绳末端连接有吊钩(72)。
2.根据权利要求1所述的回转支撑上置式轻式随车吊,其特征在于:在支撑管(2)下端安装有支撑机构,所述支撑机构包括两根分别固定连接在支撑管(2)两侧的伸缩方管(9)和两条分别设置在汽车(10)车厢两侧的支腿,两根伸缩方管(9)穿过汽车(10)车厢后分别与两条支腿连接。
3.根据权利要求2所述的回转支撑上置式轻式随车吊,其特征在于:所述支腿包括固定连接在伸缩杆一端的套管(91),套管(91)内插入有根滑管(92),滑管(92)下端与一个支撑盘(94)固定连接,在套管(91)上安装有多个用于将滑管(92)固定到套管(91)内的顶丝(93)。
4.根据权利要求2所述的回转支撑上置式轻式随车吊,其特征在于:所述支腿为液压支腿。
5.根据权利要求1到4任一项所述的回转支撑上置式轻式随车吊,其特征在于:回转盘(3)通过锁定机构(1)与支撑管(2)连接,所述锁定机构(1)固定设置在支撑管(2)内的垫板(11),在垫板(11)上安装有第二油缸(12),第二油缸(12)活塞杆通过一个平面轴承(14)与齿轮传动机构(5)中大齿轮连接,在支撑管(2)内插入有一根轴管(15),轴管(15)上端固定连接在大齿轮下端面上,在轴管(15)与支撑管(2)之间设有滚珠轴承,锁定机构(1)还包括设置在大齿轮与支撑管(2)之间的两个相啮合的端面齿轮(13),两个端面齿轮(13)分别与大齿轮和支撑管(2)固定连接。
6.根据权利要求1到4任一项所述的回转支撑上置式轻式随车吊,其特征在于:所述马达(4)为液力马达(4)。
7.根据权利要求1到4任一项所述的回转支撑上置式轻式随车吊,其特征在于:所述绞车(7)为液力绞车(7)。
8.根据权利要求1到4任一项所述的回转支撑上置式轻式随车吊,其特征在于:在汽车车桥靠近汽车驾驶舱一端两侧分别固定连接有一个吊耳(16),在汽车车厢上设有一个与吊耳(16)相对应的通孔,在吊耳和通孔内插入有一根锁杆。
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