[实用新型]一种吊挂式单轨列车的防倒挂驱动装置

说明书

本实用新型提供一种吊挂式单轨列车的防倒挂驱动装置，包括：动力组件、摩擦板、驱动架、轮桥、防倒挂组件。本实用新型所述的吊挂式单轨列车的防倒挂驱动装置，通过动力组件中的摩擦轮与摩擦板的设计，可实现高效爬坡，爬坡角度可以达到20度，运行速度可以达到15Km/h，能够适应山区地形复杂环境，可持续提供驱动力，进而保证行进过程中的速度可调。

技术领域

本实用新型属于游乐场设备技术领域，尤其涉及一种吊挂式单轨列车的防倒挂驱动装置。

背景技术

目前，游乐场内的观光游览列车多种多样，吊挂式的单轨列车是其中之一。通常吊挂式单轨列车的驱动装置安装在轨道上，只有爬坡部分有驱动，爬坡能力不足，一般只能爬8°左右的坡度，适应能力差，不适合山区等地形复杂的环境，有局限性，且运行速度慢，一般速度在10Km/h，效率低。

另外，为了避免吊挂式单轨列车爬坡时，出现断电或其他原因导致列车失去驱动力而倒退，游乐园大部分观光车会安装防倒装置，但是大部分观光车安装的防倒装置结构复杂，加工成本昂贵，施工困难，故障率高，存在一定安全风险。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种爬坡能力强、适应能力强、运行速度快、运行效率高、防倒挂结构成本低、安全性高的吊挂式单轨列车的防倒挂驱动装置。

本实用新型的吊挂式单轨列车的防倒挂驱动装置，包括：

动力组件，所述动力组件包括电机、摩擦轮；所述电机与摩擦轮连接，适于驱动所述摩擦轮转动；

摩擦板，所述摩擦板与所述摩擦轮贴合，适于所述摩擦轮在所述摩擦板的表面滚动；

驱动架，所述驱动架与所述电机固定连接，适于吊挂所述电机；

轮桥，所述轮桥与所述驱动架固定连接，且与所述摩擦轮的轮轴固定；

防倒挂组件，所述防倒挂组件包括防倒挂钳与防倒挂板；所述防倒挂钳设置于所述轮桥上，所述防倒挂板设置于列车轨道上。

优选地，所述防倒挂钳包括：

防倒梁，所述防倒梁设置于所述轮桥上；

底板，所述底板设置于所述防倒梁的一侧；

齿轮转轴，所述齿轮转轴设置于所述底板上；

齿牙，所述齿牙上设有安装孔，所述齿牙通过所述安装孔套设于所述齿轮转轴上；

扭簧，所述扭簧与所述齿牙固定，适于对所述齿牙提供弹力，使吊挂式单轨列车前进时所述齿牙不与所述防倒挂板接触。

进一步优选地，所述齿牙为两个，分别设置于所述防倒挂板的两侧，且两个所述齿牙的锯齿部均朝向所述防倒挂板。

进一步优选地，所述锯齿部的一端与所述防倒挂板的垂直距离为第一垂线；所述锯齿部的另一端与所述防倒挂板的垂直距离为第二垂线；在吊挂式单轨列车前进时，所述扭簧向所述齿牙提供弹力，使所述齿牙不与所述防倒挂板接触，且所述第一垂线与所述第二垂线不相等。

进一步优选地，两个所述齿牙在所述防倒挂板的两侧呈镜面对称设置。

优选地，所述防倒挂板与所述防倒梁平行设置。

优选地，所述摩擦板上设有导向槽，适于所述摩擦轮在所述导向槽内滚动。

优选地，所述摩擦轮为两个，分别设置于所述摩擦板的两侧。

优选地，所述轮桥分别与两个所述摩擦轮的轮轴固定连接。

优选地，所述摩擦板与所述防倒挂板均与列车轨道平行。

本实用新型的上述技术方案，相比现有技术具有以下优点：