[实用新型]一种车轮螺丝拉拔器有效
| 申请号： | 201821269060.3 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208759470U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 孙立武 | 申请（专利权）人： | 孙立武 |
| 主分类号： | B25B27/02 | 分类号： | B25B27/02 |
| 代理公司： | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人： | 赵长林 |
| 地址： | 276500 山东省日*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定板 车轮螺丝 动力组件 连接部件 拉拔器 凸板 车轮 配合设置 螺丝帽 安装便利 安装作业 相对设置 加强杆 省时 省力 申请 | ||
1.一种车轮螺丝拉拔器，其特征在于，包括至少两块固定板，所述固定板分别设置于动力组件两侧，所述固定板一端与动力组件固定连接，固定板另一端底部设有用于卡在车轮上的第一凹槽，固定板之间通过若干加强杆固定连接；
还包括与动力组件端部相连的凸板，凸板与车轮上的螺丝帽相对设置；
还包括放置于固定板之间的连接部件，所述连接部件的一侧设有与凸板配合设置的第二凹槽，在连接部件的另一侧设有与车轮上的螺丝帽配合设置的第三凹槽。
2.根据权利要求1所述的车轮螺丝拉拔器，其特征在于，所述动力组件包括活塞缸，动力杆固定连接在活塞缸的活塞杆端部，动力杆与凸板相连。
3.根据权利要求2所述的车轮螺丝拉拔器，其特征在于，连接部件一端通过第三凹槽卡在车轮上的与螺丝帽相连的螺杆上，连接部件另一端卡在动力杆上，第二凹槽的横截面积大于动力杆、小于凸板的横截面积，第三凹槽的横截面积大于螺杆小于螺丝帽的横截面积，螺丝帽和凸板卡在连接部件内。
4.根据权利要求1所述的车轮螺丝拉拔器，其特征在于，在凸板朝向螺丝帽的方向上设置有凸块，所述凸块与动力杆和/或凸板固连。
5.根据权利要求4所述的车轮螺丝拉拔器，其特征在于，所述凸板活动套装在动力杆上，所述动力杆与凸块螺纹相连。
6.根据权利要求1所述的车轮螺丝拉拔器，其特征在于，所述加强杆为螺栓，螺栓穿过至少两块固定板，将多块固定板连接成一体。
7.根据权利要求1所述的车轮螺丝拉拔器，其特征在于，连接固定板之间的加强杆位于连接部件的侧上部。
8.根据权利要求2所述的车轮螺丝拉拔器，其特征在于，活塞缸两侧的固定板通过焊接与活塞缸的外壁相连接。
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