[实用新型]一种节能车用电池箱

说明书

本实用新型涉及电池箱设备技术领域，特别涉及一种节能车用电池箱，包括外箱体和内箱体，所述的内箱体固定在外箱体内的底板上，所述的内箱体是由均匀设置的隔板组成，相邻的两块隔板之间分布冷却水管，所述的冷却水管连接冷却液水箱，所述的冷却水管通过泵连接冷却水箱，所述的内箱体内壁上设有温度传感器，所述的温度传感器和泵均连接控制模块，所述的外箱体的顶部设有顶盖，所述的顶盖的下方设有电机，所述的电机通过转轴连接倒“L”型板，所述的倒“L”型板的竖板上上部和下部均设有风扇，所述的倒“L”型板的竖部在外箱体与内箱体之间的空腔内旋转。本实用新型的有益效果是：降温效果好，延长了电池组的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池箱设备技术领域，特别涉及一种节能车用电池箱。

背景技术

现有电动汽车用电池箱安装不方便，导致不容易拆卸，给维修维护带来一定程度上的不便，另外，现有电动汽车用电池箱散热效果不理想，导致电池的使用寿命降低，增加故障率。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种散热效果好、长寿命的节能车用电池箱。

本实用新型所述技术方案如下：

一种节能车用电池箱，包括外箱体和内箱体，所述的内箱体固定在外箱体内的底板上，所述的内箱体是由均匀设置的隔板组成，相邻的两块隔板之间分布冷却水管，所述的冷却水管连接冷却液水箱，所述的冷却水管通过泵连接冷却水箱，所述的内箱体内壁上设有温度传感器，所述的温度传感器和泵均连接控制模块，所述的外箱体的顶部设有顶盖，所述的顶盖的下方设有电机，所述的电机通过转轴连接倒“L”型板，所述的倒“L”型板的竖板上上部和下部均设有风扇，所述的倒“L”型板的竖部在外箱体与内箱体之间的空腔内旋转。

所述的外箱体的其中两个侧面对应开设通风窗，所述的通风窗内侧设有灰尘过滤网。

所述的顶盖与外箱体通过螺栓固定一体。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

通过内箱体上隔板与冷却水管间隔设置，方便直接对电池组降温，旋转的倒“L”型板上风扇的设置，可加速对电池组进行降温，降温效果好，延长了电池组的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，一种节能车用电池箱，包括外箱体1和内箱体2，所述的内箱体2固定在外箱体1内的底板上，所述的内箱体2是由均匀设置的隔板3组成，相邻的两块隔板3之间分布冷却水管4，所述的冷却水管4连接冷却液水箱5，所述的冷却水管4通过泵6连接冷却水箱5，所述的内箱体2内壁上设有温度传感器，所述的温度传感器和泵6均连接控制模块，所述的外箱体1的顶部设有顶盖7，所述的顶盖7的下方设有电机8，所述的电机8通过转轴连接倒“L”型板9，所述的倒“L”型板9的竖板上上部和下部均设有风扇10，所述的倒“L”型板9的竖部在外箱体1与内箱体2之间的空腔内旋转。

所述的外箱体1的其中两个侧面对应开设通风窗，所述的通风窗内侧设有灰尘过滤网。

所述的顶盖7与外箱体1通过螺栓固定一体。