[实用新型]一种汽车门体包边模具推边镶块

说明书

本实用新型涉及模具设计与制造技术领域，尤其涉及一种汽车门体包边模具推边镶块，包括用于与模具固定连接的连接部和用于对待包边的钣金件进行翻边的推边部，所述推边部设在所述连接部的一侧且与所述连接部固定连接，所述推边部远离所述连接部的侧面为由下至上向远离所述连接部的方向延伸的倾斜面，所述倾斜面的顶部设有用于对待包边的钣金件的顶部进行限位的倒钩台。本实用新型的有益效果是：通过在用于对钣金件施加作用力的倾斜面的顶部设置倒钩台，在对钣金件翻边的过程中对钣金件的顶部进行限制，避免钣金件在翻边的过程中出现向上侧滑，从而避免翻边过程中不合格件的产生，增加成品的合格率，减低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及模具设计与制造技术领域，尤其涉及一种汽车门体包边模具推边镶块。

背景技术

在汽车制造过程中，汽车车门的边缘处设置有外延的翻边，该翻边于汽车车门边缘呈间断式的薄板状装置，加工好的汽车车门需要对翻边进行折弯处理，然后将汽车车门与车身装配，再进行后续的电脉、喷涂等工序。现有技术中，对车门钣金件的翻边过程中，由于推边镶块在翻边的过程中会推压钣金件的侧边，在推压的过程中可能会导致钣金件的侧边可能会向上侧滑，导致钣金件的变形，导致产品不合格，造成材料的浪费，同时增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车门体包边模具推边镶块，避免钣金件在翻边的过程中出现变形，减少材料的浪费，提高生产成功率。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车门体包边模具推边镶块，包括用于与模具固定连接的连接部和用于对待包边的钣金件进行翻边的推边部，所述推边部设在所述连接部的一侧且与所述连接部固定连接，所述推边部远离所述连接部的侧面为由下至上向远离所述连接部的方向延伸的倾斜面，所述倾斜面的顶部设有用于对待包边的钣金件的顶部进行限位的倒钩台。

本实用新型的有益效果是：通过在用于对钣金件施加作用力的倾斜面的顶部设置倒钩台，在对钣金件翻边的过程中对钣金件的顶部进行限制，避免钣金件在翻边的过程中出现向上侧滑，从而避免翻边过程中不合格件的产生，增加成品的合格率，减低生产成本。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述倾斜面为矩形面，所述倒钩台呈条形设置在所述倾斜面的顶部侧边，且所述倒钩台的两端延伸至所述倾斜面的顶部的两侧边。

采用上述进一步方案的有益效果是：条形结构的倒钩台能增大与钣金件的顶部的接触面积，避免钣金件的某一处因未收到倒钩台的限制而与收到倒钩台的限制的部位出现变形的现象。

进一步，所述倒钩台的底部设有用于限制待包边的钣金件的顶部的倒钩槽，所述倒钩槽的两端延伸至所述倒钩台的两端。

采用上述进一步方案的有益效果是：倒钩槽的设置能对钣金件的侧移进行限制，避免钣金件的顶部脱离倒钩台的底部。

进一步，所述倒钩槽设在所述倒钩台底部靠近所述倾斜面的一侧，且所述倾斜面的上部为所述倒钩槽的内侧面。

采用上述进一步方案的有益效果是：倾斜面的上部为倒钩槽的内侧面，避免钣金件的顶部进入倒钩槽的过程中出现偏移而导致的变形。

进一步，所述连接部、所述翻边部和所述倒钩台为一体化结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：连接部、翻边部和倒钩台采用一体成型制成，简化制造，并且能确保其强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的推边镶块刚推压钣金件时的状态示意图；

图3为本实用新型的推边镶块推压钣金件至倒钩台底部抵压钣金件时的状态示意图；