[实用新型]一种高效汽车尾气净化器

说明书

本实用新型公开了一种高效汽车尾气净化器，包括排气管，所述排气管的一端为进气口，所述排气管的另一端为排气口，所述排气管内沿轴向设有竖直的陶瓷蜂窝板，所述陶瓷蜂窝板将排气管分成左、右两部分，所述陶瓷蜂窝板和排气管内壁间设有朝排气口倾斜的导流板，所述导流板在排气管的左、右部分径向错开设置，排气口下端设置有与排气管相通的两个分管道，在分管道内设置有过滤塞，所述过滤塞上设置有数个过滤细管，所述过滤塞为活性炭过滤塞；所述过滤细管方向为分管道的轴向方向，本专利申请意在提供一种高效汽车尾气净化器，以使得当尾气通过隔板的引导全部通向陶瓷蜂窝板，使尾气全部能得到净化。

技术领域

本实用新型涉及净化器技术领域，具体为一种高效汽车尾气净化器。

背景技术

汽车尾气不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。

针对上述问题，公开号为CN204386702U的专利文件公开了一种汽车尾气净化器，其技术方案为：包括排气管，排气管下端设置有与排气管相通的两个分管道，在排气管内径向设置有数个半隔板，所述半隔板为扇形半隔板，所述扇形半隔板面积为排气管横截面面积的一半；在半隔板上方、与排气管内壁固接有陶瓷蜂窝过滤板；在分管道内设置有过滤塞，所述过滤塞上设置有数个过滤细管，所述过滤塞为活性炭过滤塞；所述过滤细管方向为分管道的轴向方向。

在上述专利文件的技术方案中，通过设置半隔板改变尾气气流的方向，通过排气管内壁上的陶瓷蜂窝过滤板对尾气进行过滤。但是，由于陶瓷蜂窝过滤板设置在管道内壁上，在半隔板对尾气气球引导向半隔板时无法保证所有气体都能通向陶瓷蜂窝过滤板，影响了过滤的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效汽车尾气净化器，以解决上述背景技术中提出的等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效汽车尾气净化器，包括排气管，所述排气管的一端为进气口，所述排气管的另一端为排气口，所述排气管内沿轴向设有竖直的陶瓷蜂窝板，所述陶瓷蜂窝板将排气管分成左、右两部分，所述陶瓷蜂窝板和排气管内壁间设有朝排气口倾斜的导流板，所述导流板在排气管的左、右部分径向错开设置，排气口下端设置有与排气管相通的两个分管道，在分管道内设置有过滤塞，所述过滤塞上设置有数个过滤细管，所述过滤塞为活性炭过滤塞；所述过滤细管方向为分管道的轴向方向。

优选地，所述导流板在排气管的左部分沿轴向均匀设置。

优选地，所述导流板在排气管的右部分沿轴向均匀设置。

优选地，所述排气管内壁设有卡槽，所述陶瓷蜂窝板通过卡槽安放在排气管内。

优选地，所述过滤细管直径为2.3cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的所述的一种高效汽车尾气净化器，工作时，汽车尾气由进气口进入排气管，经排气管内的陶瓷蜂窝板过滤后由排气口排出。与现有技术不同的是，由于陶瓷蜂窝板将排气管分成左、右两部分。尾气进入排气管后会分成两部分分别流向排气管左、右两部分。另外，由于倾斜的导流板在排气管的左、右部分径向错开设置，流向排气管左部分的尾气经第一块导流板的导流通过陶瓷蜂窝板进入排气管右部分，排气管右部的气流由于第一块导流板的作用流入排气管左部分第一块和第二块导流板之间的间隙，然后又向右流入排气管右部分第一块和第二块导流板之间的间隙，如此反复通过陶瓷蜂窝板。在本方案中，通过在排气管内设置陶瓷蜂窝板和导流板，使得全部的尾气都需经过陶瓷蜂窝板的过滤。其次，通过导流板错开设置，使得尾气在排气管内需多次往复通过陶瓷蜂窝板，提高了过滤效果，当尾气达到两分管道时，两个分管道内均设置有过滤塞，经过活性炭过滤塞的二次过滤，使尾气清理效果更好。