[实用新型]一种圆柱形汽车连接器360度检测治具有效
| 申请号: | 201821213011.8 | 申请日: | 2018-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN208432288U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
| 发明(设计)人: | 王鹏 | 申请(专利权)人: | 东莞市腾强电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01D21/00 | 分类号: | G01D21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 辊轴 右侧板 左侧板 底板 汽车连接器 摆动 检测 本实用新型 空心圆柱形 可旋转 送料管 支杆 治具 马达驱动装置 间距增大 距离增大 水平推杆 同向转动 同一侧面 空心部 上端 传动 下端 | ||
本实用新型公开一种圆柱形汽车连接器360度检测治具,包括底板,底板上设置有左侧板和可旋转摆动的右侧板,左侧板和右侧板的同一侧面分别设有两个辊轴,两个辊轴同步、同向转动,两个辊轴之间设有间距,两个辊轴分别由一个马达驱动装置传动,底板的一侧设有支杆,支杆的端部设有一空心圆柱形送料管,圆柱形汽车连接器从空心圆柱形送料管的空心部排列输送至两个辊轴之间。本实用新型采用左侧板和可旋转摆动的右侧板,通过推动水平推杆,右侧板的上端离左侧板的距离增大,右侧板的下端向缺口摆动,两个辊轴的间距增大。实现完成检测和未完成检测的产品同时输送的目的,结构简单,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件检测设备,特别涉及一种圆柱形汽车连接器360度检测治具。
背景技术
随着科学技术的发展,人们生活水平的提高,汽车作为日常交通工具已是人们必不可少的代步工具。信号线传输稳定性成为现代轿车档次衡量的标准之一,已是人们公认的事实。因此,汽车信号线传输技术技术也就成为汽车消费者和爱好者关注的内容。
目前的汽车连接器检测治具结构复杂,检测的步骤繁琐,不利于汽车端子的检测。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷,提供一种圆柱形汽车连接器360度检测治具。
为解决现有技术的上述缺陷,本实用新型提供的技术方案是:一种圆柱形汽车连接器360度检测治具,包括底板,所述底板上设置有左侧板和可旋转摆动的右侧板,所述左侧板和所述右侧板的同一侧面分别设有两个辊轴,两个所述辊轴同步、同向转动,两个所述辊轴之间设有间距,两个所述辊轴分别由一个马达驱动装置传动,所述底板的一侧设有支杆,所述支杆的端部设有一空心圆柱形送料管,圆柱形汽车连接器从所述空心圆柱形送料管的空心部排列输送至两个所述辊轴之间。
作为本实用新型圆柱形汽车连接器360度检测治具的一种改进,所述左侧板和所述右侧板的对应面通过一轴杆连接,所述左侧板的上端设有一水平插槽,所述水平插槽内插接有一水平推杆,所述左侧板的下端右下角设有一缺口,所述左侧板对接所述缺口的一侧设有圆弧倒角。
作为本实用新型圆柱形汽车连接器360度检测治具的一种改进,推动所述水平推杆,所述右侧板的上端离所述左侧板的距离增大,所述右侧板的下端向所述缺口摆动,两个所述辊轴的间距增大。
作为本实用新型圆柱形汽车连接器360度检测治具的一种改进,两个所述辊轴分别设置在所述左侧板和右侧板上,所述左侧板前侧面设有一挡板,所述挡板的一侧边缘抵顶在所述右侧板的卡槽上。
作为本实用新型圆柱形汽车连接器360度检测治具的一种改进,所述马达驱动装置带动两个所述辊轴同步、同向转动、并使圆柱形汽车连接器匀速360°旋转,摄像头投影360°观察圆柱形汽车连接器表面,摄像头检测完圆柱形汽车连接器后,通过推动水平推杆使检测完的圆柱形汽车连接器自动下落入收料盘,未检测产品通过空心圆柱形送料管自动进入两个所述辊轴之间。
作为本实用新型圆柱形汽车连接器360度检测治具的一种改进,所述右侧板的一侧面还设有推杆组件,所述推杆组件包括推杆A和推杆B,所述推杆A和推杆B通过螺丝连接,所述推杆A位于所述推杆B的前方,所述推杆A呈U形,所述空心圆柱形送料管的出料端抵顶在所述推杆A的上侧臂上,所述空心圆柱形送料管的下端抵靠在所述推杆B上,所述水平推杆推动所述右侧板向下摆动时,所述推杆A取消对所述空心圆柱形送料管的抵顶。
作为本实用新型圆柱形汽车连接器360度检测治具的一种改进,所述推杆B的端部设有抵靠平台,所述抵靠平台上设有一弧形缺口,所述空心圆柱形送料管的下端抵靠在所述弧形缺口上。
作为本实用新型圆柱形汽车连接器360度检测治具的一种改进,所述马达驱动装置包括马达,所述马达的输出轴上设有同步轮,所述同步轮通过同步带带动所述辊轴。
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