[实用新型]一种直流无刷马达

说明书

本实用新型公开了一种直流无刷马达，包括壳体和电路板箱，所述壳体的左端外表面设置有电路板箱，所述电路板箱通过螺丝固定连接在散热板左端环形表面处，所述壳体的外表面设置有散热板和密封层，所述散热板位于密封层的左侧，所述散热板通过焊接固定连接在壳体的环形表面，所述密封层通过胶连固定连接在壳体的表面，所述壳体的右端设置有固定盖，所述固定盖通过螺丝固定连接在壳体的右端环形表面上，所述固定盖的右端设置有滑动轴承，所述滑动轴承通过焊接固定连接在固定盖右端，所述滑动轴承的右端设置有传动杆，所述滑动轴承套接传动杆，另一方面不必担心传统固定螺丝在拆卸后对固定面造成的破坏，实用性更强。

技术领域

本实用新型属于无刷马达相关技术领域，具体涉及一种直流无刷马达。

背景技术

无刷直流马达由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品，由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步马达那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。

现有的直流无刷马达技术存在以下问题：直流无刷马达在运转前需要将其进行稳定的固定，从而防止在运转时发生脱落或者空转的现象，而目前对无刷直流马达在固定时多使用螺丝进行固定，这种固定方式需要将螺丝固定在某坚固的物体内，从而将马达进行固定，而这种固定一方面在固定时步骤繁琐，另一方面在拆除马达后，会留下钻孔，影响美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直流无刷马达，以解决上述背景技术中提出的直流无刷马达在运转前需要将其进行稳定的固定，从而防止在运转时发生脱落或者空转的现象，而目前对无刷直流马达在固定时多使用螺丝进行固定，这种固定方式需要将螺丝固定在某坚固的物体内，从而将马达进行固定，而这种固定一方面在固定时步骤繁琐，另一方面在拆除马达后，会留下钻孔，影响美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种直流无刷马达，包括壳体和电路板箱，所述壳体的左端外表面设置有电路板箱，所述电路板箱通过螺丝固定连接在散热板左端环形表面处，所述壳体的外表面设置有散热板和密封层，所述散热板位于密封层的左侧，所述散热板通过焊接固定连接在壳体的环形表面，所述密封层通过胶连固定连接在壳体的表面，所述壳体的右端设置有固定盖，所述固定盖通过螺丝固定连接在壳体的右端环形表面上，所述固定盖的右端设置有滑动轴承，所述滑动轴承通过焊接固定连接在固定盖右端，所述滑动轴承的右端设置有传动杆，所述滑动轴承套接传动杆，所述滑动轴承、固定盖和壳体均套接传动杆，所述壳体的内部设置有转子，所述转子通过卡槽固定连接在壳体的内壁处，所述转子的内部设置有定子，所述定子通过焊接固定连接在传动杆的表面，所述定子的右端设置有十字固定杆，所述十字固定杆套接在壳体最右端内部，所述十字固定杆的右端设置有滑动轴承，所述电路板箱与电源电性连接，所述壳体底端前后两端设置有卡壳，所述卡壳通过焊接固定连接在壳体的底端，所述壳体的下方设置有固定装置，所述壳体通过卡槽与固定装置活动连接。

优选的，所述固定装置包括固定板、电箱固定槽、固定挡板和卡槽，所述卡壳的底端设置有固定板，所述固定板的顶端前后两侧设置有卡槽，所述卡槽通过焊接固定连接在固定板的顶端前后两侧，所述固定板的顶端设置有水平纵向的固定挡板，所述固定挡板通过焊接连接在固定板的顶端，且固定挡板与固定板呈九十度，所述固定挡板的中部位置设置有电箱固定槽，所述电箱固定槽为向底端凹陷设置。

优选的，所述卡壳共设置有两个，所述卡壳相对于壳体的夹角为一百度。

优选的，所述壳体与固定盖连接处的表面设置有密封层，所述密封层通过胶连连接在壳体与固定盖相交处。

优选的，所述传动杆的最右端设置有螺纹杆，所述传动杆最右端的螺纹杆与被传动物体可进行固定。

优选的，所述滑动轴承的内部设置有轴承内壁、轴承钢珠和轴承外壁，所述滑动轴承的轴承内壁通过焊接固定连接传动杆的外表面。