[实用新型]一种用于智能门锁的减速箱结构有效
| 申请号: | 201821202994.5 | 申请日: | 2018-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN208619603U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 黃田中;黃朝 | 申请(专利权)人: | 佛山华永科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;H02K7/116 |
| 代理公司: | 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 | 代理人: | 单蕴倩;资凯亮 |
| 地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 啮合 上齿轮 下齿轮 驱动器 主动伞齿轮 核心齿轮 从动伞齿轮 从动小齿轮 减速箱结构 同步转动 智能门锁 壳体 转动 从动齿轮组件 传动系统 传动效率 传动组件 设计壳体 旋转组件 齿轮轴 输出端 传动 驱动 | ||
1.一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,包括:壳体、驱动器、传动组件;
所述驱动器设置于所述壳体内;所述驱动器的输出端设置有主动伞齿轮;所述壳体设有齿轮轴;
所述传动组件包括:从动齿轮组件、一号齿轮、二号齿轮、三号齿轮、四号齿轮和核心旋转组件;所述从动齿轮组件可转动安装于所述齿轮轴;所述一号齿轮和所述三号齿轮同轴且可独立转动安装于所述齿轮轴;所述二号齿轮和所述四号齿轮同轴且可独立转动安装于所述齿轮轴;所述核心旋转组件可转动固定于所述壳体;
所述从动齿轮组件包括:从动伞齿轮和从动小齿轮;所述从动伞齿轮与所述从动小齿轮同步转动;所述一号齿轮、二号齿轮、三号齿轮和四号齿轮都设有上齿轮和下齿轮,且所述上齿轮和所述下齿轮同步转动;所述核心旋转组件包括核心齿轮;
所述主动伞齿轮与所述从动伞齿轮啮合,所述从动小齿轮与所述一号齿轮的下齿轮啮合,所述一号齿轮的上齿轮与所述二号齿轮的下齿轮啮合,所述二号齿轮的上齿轮与所述三号齿轮的下齿轮啮合,所述三号齿轮的上齿轮与所述四号齿轮的下齿轮啮合,所述四号齿轮的上齿轮与所述核心齿轮啮合;
所述驱动器驱动所述主动伞齿轮转动,所述从动齿轮组件、一号齿轮、二号齿轮、三号齿轮和四号齿轮依次传动,使所述核心齿轮转动。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,所述核心齿轮位于所述壳体的边缘,使所述壳体半包围于所述核心齿轮,所述核心齿轮的齿轮露出于所述壳体的外部。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,所述一号齿轮、二号齿轮和三号齿轮中,所述上齿轮的直径不大于所述下齿轮。
4.根据权利要求2所述的一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,所述壳体于所述核心齿轮所在一端处设有弧形面结构,所述弧形面结构从所述壳体的一侧边成弧度引伸至所述壳体的另一侧边。
5.根据权利要求1或2所述的一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,所述核心旋转组件还包括:轴承和转动轴;
所述轴承固定于所述壳体,所述核心齿轮安装于所述转动轴,所述轴承分别可转动固定于所述转动轴的两端。
6.根据权利要求5所述的一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,所述壳体于所述轴承所在的竖直平面处从上至下依次包括:安装槽和缓冲槽;
所述安装槽用于固定安装所述轴承;所述缓冲槽的两端分别连接于所述安装槽和所述壳体的内壁。
7.根据权利要求6所述的一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,所述壳体的外侧设有密封的缓冲护壳;
所述缓冲护壳固定于所述壳体带有所述传动组件的区域。
8.根据权利要求1或2所述的一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,所述壳体的外侧设有线夹;
所述壳体靠近所述驱动器处设有线孔;所述线孔与所述线夹同侧。
9.根据权利要求1或2所述的一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,所述驱动器为电流电机或空心杯电机中的一种。
10.根据权利要求1所述的一种用于智能门锁的减速箱结构,其特征在于,所述壳体内设有分隔板;所述分隔板将所述壳体分为两个部分,其中一个部分用于固定所述驱动器,另一部分用于容纳所述传动组件;
所述分隔板设有U型口;所述驱动器的输出端设有圆形卡扣;
所述圆形卡扣卡位安装于所述U型口内;所述圆形卡扣分别与所述U型口的两边相切并接触。
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