[实用新型]汽车万向节外星轮

说明书

本实用新型公开了一种汽车万向节外星轮，包括中空圆柱形本体，所述的中空圆柱形本体的内表面上设有外斜球道，所述的外斜球道沿中空圆柱形本体的内表面周向均匀分布，相邻的两个外斜球道轴对称设置，所述的中空圆柱形本体为整体结构锻造而成。采用锻造方法生产，替代切削加工，生产效率高，成本低，金属流线不被切断，内部组织密度高，强度高抗冲击，又节省原材料，能够满足车辆零部件配套要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车万向节，尤其涉及一种外星轮。

背景技术

在汽车传动系统及其他系统中，为了实现一些轴线不重合的两根转轴之间的动力传递，必须采用万向节传动装置。万向节传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还包括中间支承，所述万向节是汽车传动系统中万向节传动装置的“关节”部位，可允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化，并允许被连接的零件之间有一定范围的相对伸缩运动。国家知识产权局公开了一种可伸缩式球笼等速万向节（CN201410129701.5）包括设有内腔的外星轮、以及位于内腔中的内星轮，所述外星轮和内星轮之间设有一球笼，所述外星轮的内表面上开设有多个外球道，内星轮的外表面上开设有多个和外球道相对设置的内球道，所述球笼的周面上开设有多个与外球道、内球道连通的球笼窗口，每个球笼窗口中均设有一滚动体，该滚 动体的内外两端分别位于内球道和外球道中，所述外球道包括三个沿外星轮周向均匀分布的外斜球道，相邻的两个外斜球道之间设有外直球道，所述外斜球道的中心线和外星轮的轴线成锐角α，所述外直球道的中心线和外星轮的轴线平行，所述内球道包括内斜球道和内直球 道，所述内斜球道和外斜球道镜像对称设置，所述内直球道和外直球道镜像对称设置；三个外斜球道的中心线和三个内斜球道中心线相交得到三个交点，由这三个交点确定一角平分面，且该角平分面平分由外星轮的轴线和内星轮的轴线所形成的夹角γ，多个滚动体的中心均位于该角平分面内。现有工艺：棒料加热，压力机锻打圆环形，然后内腔切削加工初成形、磨加工精成形。金属流线被切断，材料内部组织疏松致密性不好，机械性能差，生产效率低，材料利用率低，生产周期长，加工成本高，难以满足汽车零部件配套质量要求。

发明内容

本实用新型提供一种采用温冷联合锻造方法，替代切削加工，生产效率高，成本低，周期短，金属流线不被切断，内部组织密度高，内腔强度高抗冲击，节省原材料，能够满足汽车零部件配套要求的汽车万向节外星轮。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

汽车万向节外星轮，包括中空圆柱形本体，所述的中空圆柱形本体的内表面上设有外斜球道，所述的外斜球道沿中空圆柱形本体的内表面周向均匀分布，相邻的两个外斜球道轴对称设置，所述的中空圆柱形本体为整体结构锻造而成。

所述的中空圆柱形本体的内表面周向均匀分布有六个外斜球道。

所述的外斜球道为圆弧形凹槽或椭圆形凹槽。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:

本实用新型采用温冷联合锻造方法，替代切削加工，生产效率高，成本低，周期短，金属流线不被切断，内部组织密度高，内腔强度高抗冲击，节省原材料，能够满足汽车零部件配套要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例中汽车万向节外星轮剖视图的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

图中序号：1、中空圆柱形本体，2、外斜球道。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参见图1和图2所示，一种汽车万向节外星轮，包括中空圆柱形本体1，中空圆柱形本体1的内表面上周向均匀设有六个外斜球道2，外斜球道2为椭圆形凹槽结构，外斜球道2的中心线和外星轮的轴线成锐角α，相邻的两个外斜球道2轴对称设置，中空圆柱形本体1为整体结构锻造而成。

实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。