[实用新型]一种分体式拨叉总成

说明书

本实用新型公开了一种分体式拨叉总成,包括十字万向节、球形拨叉，其特征在于还包括拨叉、球头支架、球套支架、塑料支架，所述拨叉设有两件，分别与设于球形拨叉两端的十字万向节纵向两接头连接，所述球形拨叉空腔内一端设有球头支架，该球头支架与同一端拨叉固定连接，另一端设有球套支架，该球套支架与另一端拨叉固定连接，所述球头插入塑料支架内，与塑料支架形成可旋转连接。本实用新型的有益效果是：1）拆分的球头支架、球套支架与拨叉结构简单，锻冲工艺及锻冲模具更简单，生产效率高，废品率低，大大降低了生产成本；2）榫头和榫槽连接牢固，球头在塑料支架内可旋转连接，保证了不同轴的转向器与连接轴达到等速、同步传动。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种转向器用分体式拨叉总成。

背景技术

汽车转向器用拨叉总成用于连接转向器与方向盘，传递扭矩。现有的转向器用拨叉总成由球头拨叉架、球套拨叉架、球形拨叉、两个万向节组成，球头拨叉架、球套拨叉架均为整体锻件，锻冲工艺复杂，工序多，锻冲模具很多，因此生产效率低，废品率高，锻件生产成本太高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种分体式拨叉总成，将球头拨叉架、球套拨叉架均拆分成两件锻件，简化了锻冲工艺及锻冲模具，大大降低了生产成本，同时不影响产品质量，装配更容易。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种分体式拨叉总成，包括十字万向节、球形拨叉，所述球形拨叉中间为球形，两端设有拨叉连接口，内部为两端开口的空腔结构，所述十字万向节设有两件，分别通过横向两接口与球形拨叉的两端连接，其特征在于还包括拨叉、球头支架、球套支架、塑料支架，所述拨叉设有两件，分别与设于球形拨叉两端的十字万向节纵向两接头连接，所述球形拨叉空腔内一端设有球头支架，该球头支架与同一端拨叉固定连接，所述球形拨叉空腔内另一端设有球套支架，该球套支架与另一端拨叉固定连接，所述球头支架下部设有球头，所述塑料支架设于球套支架内上部，所述球头插入塑料支架内，该球头与塑料支架形成可旋转连接。

进一步的，所述球头支架与拨叉连接端、球套支架与拨叉连接端均设为安装板，所述安装板左、右两侧对称设有两榫槽，所述拨叉与球头支架连接端、拨叉与球套支架连接端左、右两侧均对称设有两榫头，同一端所述榫头和榫槽相配合。

进一步的，所述榫头为圆弧形板，所述榫槽与榫头相对应，为圆弧形槽，且同一端的榫头与榫槽均同心。

进一步的，所述拨叉、球头支架、球套支架均为锻件。

进一步的，所述拨叉、球形拨叉与十字万向节相连接的接口端部均设有若干定位挡块。

进一步的，所述球形拨叉中间球形部设有一条竖直开缝，将球形部分开。竖直开缝便于十字万向节的装配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1）拆分的球头支架、球套支架与拨叉结构简单，锻冲工艺及锻冲模具更简单，生产效率高，废品率低，大大降低了生产成本；2）榫头和榫槽连接牢固，球头在塑料支架内可旋转连接，保证了不同轴的转向器与连接轴达到等速、同步传动。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1的A－A剖视图；

图3为图1的爆炸图；

图4为球头支架、球套支架结构示意图；

图5为拨叉结构示意图。

图中： 1、十字万向节，2、球套支架，201、榫槽，3、拨叉，301、榫头，4、球形拨叉，401、竖直开缝，5、塑料支架，6、球头支架，601、榫槽，602、球头，7、定位挡块。

具体实施方式