[实用新型]油气罐和带有该油气罐的空气压缩机

说明书

本实用新型涉及一种油气罐，包括上端形成安装端口的罐体、安装在罐体上端的盖板和与罐体相连接的筒体，所述盖板设有压缩空气输出口，所述盖板底部靠近压缩空气输出口设有第一挡板，所述第一挡板上布置有第一过滤材料，所述第一挡板外侧设有用于限制油液进入第一挡板与盖板之间区域的第二挡板，所述第二挡板包括固定在盖板底部的第一阻挡部和与第一阻挡部成角度连接的第二阻挡部。本实用新型还涉及一种带有该油气罐的空气压缩机。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过位于第一挡板外侧的第二挡板的设置，可以限制油液进入第一挡板与盖板之间的区域，使得待输出的压缩气体朝向压缩空气输出口的周边聚集，有效避免油振荡导致油气二次混合。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，具体指一种油气罐和带有该油气罐的空气压缩机。

背景技术

为了给车辆的制动、车门启闭、悬挂踏板升降等气动装置提供所需的压缩空气源，大型车辆上一般都设有空气压缩机，简称为空压机。螺杆式空压机是空压机众多种类中的一种，具有体积小等优点。

如专利申请号为CN201710704805.8的发明专利《空气压缩机排气管安装结构及螺杆式空气压缩机》公开的一种空气压缩机排气管安装结构，包括螺杆空压机主机、油气罐及油气分离器，螺杆空压机主机的出气端通过排气管连接到油气罐内，油气罐包括罐体、盖板及筒体，罐体的上端形成安装端口并侧壁具有第一连通孔和第二连通孔，高压混合油气通过油气罐分离成压缩空气和油液，分离后的压缩空气再通过油气分离器进一步分离。其中，若油气罐中油气分离不彻底，导致油气罐分离后输出的压缩空气中含油量较高，进而会使得油气过滤器的过滤负荷较重，导致油气过滤器使用寿命大大缩短，需频繁更换增加使用成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种输出的压缩空气的含油量较低的油气罐。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种使用寿命长和成本低的带有上述油气罐的空气压缩机。

本实用新型解决第一个技术问题所采用的技术方案为：一种油气罐，包括上端形成安装端口的罐体、安装在罐体上端的盖板和与罐体相连接的筒体，所述罐体和筒体的连接部上下分别开有第一通孔和第二通孔，所述盖板设有油气输入口、油液输出口和压缩空气输出口，所述盖板底部靠近压缩空气输出口设有第一挡板，所述第一挡板上布置有第一过滤材料，其特征在于：所述第一挡板外侧设有用于限制油液进入第一挡板与盖板之间区域的第二挡板，所述第二挡板包括固定在盖板底部的第一阻挡部和与第一阻挡部成角度连接的第二阻挡部。

优选地，所述第一阻挡部位于第一挡板一侧，所述第二阻挡部位于第一挡板底部，对第一挡板起到很好的阻挡作用。

优选地，所述第一阻挡部和第二阻挡部的连接处通过圆弧部光滑过渡，以减小噪音。

优选地，所述第二挡板的两侧向上延伸有突起部，起到引导气流运动方向的作用。

优选地，所述筒体内侧靠近第一通孔设有一倾斜的第三挡板，所述第三挡板上布置有第二过滤材料；所述罐体内侧靠近第一通孔设有一倾斜的第四挡板，所述第四挡板上布置有第三过滤材料。第三挡板和第四挡板起到防止油振荡的作用，可以有效降低油气二次混合的概率；第二过滤材料和第三过滤材料可以进一步降低从油气罐的压缩空气输出口输出的压缩空气中的含油量。