[实用新型]一种固定性能好的汽车制造用拉铆枪

说明书

本实用新型提供一种固定性能好的汽车制造用拉铆枪，涉及汽车制造设备领域。该固定性能好的汽车制造用拉铆枪，包括机身和铆钉，机身的右侧固定连接有供电箱，机身的左侧固定连接有拉铆头，拉铆头的左侧固定连接有拉铆嘴，拉铆嘴的右侧贯穿拉铆头并延伸至拉铆头的内部，机身的正面分别设置有固定开关和拉铆开关。该固定性能好的汽车制造用拉铆枪，设置有夹紧气缸和夹爪，通过夹爪可以对铆钉起到初步固定夹紧作用，通过夹紧气缸可以完全将铆钉夹紧，避免拉铆时铆钉滑脱、需要重新拉铆，相比传统的拉铆枪的固定夹紧作用更好，拉铆嘴设置成梯形，越向内越窄，便于对铆钉固定夹紧，宽的一端向外，便于拉铆时铆钉进入。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备领域，具体为一种固定性能好的汽车制造用拉铆枪。

背景技术

铆钉是钉形物件，一端有帽，在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件，拉铆枪，用于各类金属板材、管材等制造工业的紧固铆接，目前广泛地使用在、电梯、开关、仪器、家具、装饰等机电和轻工产品的铆接上，它可铆接不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母的拉铆产品，如果某一产品的螺母需装在外面，而里面空间狭小，无法让亚铆机的压头进入进行压铆且抽芽等方法无法达到强度要求的时候，这时压铆和涨铆都不可行，必须用拉铆适用于各厚度板材、管材紧固领域。汽车制造过程中常常使用拉铆枪取代传统的焊接螺母，弥补金属薄板，薄管焊接易熔，焊接螺母不顺等不足，但是传统的拉铆枪在汽车制造过程中由于铆钉固定效果差，拉铆时铆钉容易滑脱导致拉铆强度低，而且需要重复多次拉铆，给工作人员造成极大的不便，甚至影响汽车生产制造的进程。实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种固定性能好的汽车制造用拉铆枪，解决了传统的汽车制造用拉铆枪强度低，大都需要重复多次拉铆，给工作人员造成不便，影响汽车生产制造的进程的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种固定性能好的汽车制造用拉铆枪，包括机身和铆钉，所述机身的右侧固定连接有供电箱，所述机身的左侧固定连接有拉铆头，所述拉铆头的左侧固定连接有拉铆嘴，所述拉铆嘴的右侧贯穿拉铆头并延伸至拉铆头的内部，所述机身的正面分别设置有固定开关和拉铆开关，所述机身的内壁左侧固定连接有拉铆室，所述供电箱的内壁表面分别固定安装有蓄电池和控制器。所述机身的内壁右侧通过基座固定安装有驱动马达，所述驱动马达的输出端贯穿拉铆室并延伸至拉铆室的内部，所述驱动马达的输出端延伸至拉铆室内部的一端固定连接有螺杆，所述螺杆的左侧设置有滑块，所述滑块的侧面与拉铆室的内壁表面滑动连接，所述滑块的左侧固定安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的左侧固定连接有多个夹爪，所述滑块的右侧且位于螺杆的上方和下方均固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离滑块的一端与拉铆室的内壁右侧固定连接，所述机身的内壁表面和拉铆室之间固定连接有通道，所述拉铆室的表面开设有多个出钉槽，所述机身的右侧开设有多个出钉孔，所述铆钉的右侧依次贯穿拉铆嘴、拉铆头、机身和拉铆室并延伸至拉铆室的内部，所述铆钉延伸至拉铆室内部的一端贯穿夹紧气缸并延伸至夹紧气缸的内部，所述铆钉的表面与夹爪的表面搭接，所述拉铆室的内壁左侧固定安装有传感器。

优选的，所述通道的表面与出钉槽的表面相通，所述通道的右侧与出钉孔的左侧相通。

优选的，所述拉铆室的左侧镶嵌有紧固套，所述铆钉的表面与紧固套的内壁表面搭接。

优选的，所述拉铆室的右侧镶嵌有轴承座，所述轴承座的内壁表面与驱动马达的输出端的表面滑动连接。

优选的，所述滑块的内部开设有螺纹槽，所述螺杆的左侧贯穿螺纹槽并延伸至螺纹槽的内部，所述螺杆延伸至螺纹槽内部的一端与螺纹槽的内壁表面螺纹连接。

优选的，所述机身的内部且位于通道的左侧固定安装有微型电动推杆，所述机身的左侧开设有通槽，所述微型电动推杆的左侧贯穿通槽并延伸至通槽的内部。

（三）有益效果