[实用新型]差速器十字轴切边冲孔装置

说明书

差速器十字轴切边冲孔装置，包括第一上顶板、第二上顶板、冲孔凸模、切边凸模和下底板，锻造压力机的动力输出端开设有截面为T型的滑槽，第一上顶板和第二上顶板的顶部分别连接有连接螺栓，连接螺栓沿垂直方向设置，第一上顶板和第二上顶板分别通过连接螺栓滑动连接在滑槽内，其中连接螺栓的头部位于滑槽内；综上所述，本实用新型结构设计合理，利用活动可调节的顶板调整冲孔凸模以及切边模的位置，从而完成精准的对模。

技术领域

本实用新型属于汽车行业技术领域，具体涉及一种差速器十字轴切边冲孔装置。

背景技术

差速器十字轴的结构中间是圆环，圆环外均匀分布四细轴颈。差速器十字轴的锻造工艺为：下料—中频感应加热—镦粗（去除氧化皮）—挤压—终锻—切边—冲孔—校正，其中切边以及冲孔工装存在以下问题：（1）、当切边模凸凹模不同心时，就出现差速器锻件四轴颈毛刺不对称，一侧留有毛刺一侧过切，锻件需要磨毛刺量50%，当冲孔模凸凹模不同心时内孔直径不符合图纸要求，锻件废品率高；（2）、切边和冲孔模具凸、凹模间隙圆周不均，会导致锻件切边时切边不均、压印、切边变形和冲孔冲偏，锻件报废。模具闭合时凸、凹模易发生磕碰导致模具掉块，造成模具报废。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种能够对冲孔凸模以及切边模位置进行调整、冲孔具有对准机构的差速器十字轴切边冲孔装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：差速器十字轴切边冲孔装置，包括第一上顶板、第二上顶板、冲孔凸模、切边凸模和下底板，锻造压力机的动力输出端的底部开设有截面为T型的滑槽，滑槽的长度方向沿左右方向设置，第一上顶板和第二上顶板的顶部分别连接有连接螺栓，连接螺栓沿垂直方向设置，第一上顶板和第二上顶板分别通过连接螺栓滑动连接在滑槽内，其中连接螺栓的头部位于滑槽内，第一上顶板位于第二上顶板的左侧，切边凸模的顶部通过内六方螺钉安装在第一上顶板的底部，切边凸模的底部开设有上切边凹槽，冲孔凸模的顶部安装在第二上顶板的底部，冲孔凸模的下部为圆柱型结构且与差速器十字轴终锻件的中心孔相适配；

下底板安装在锻造压力机的工作台上，下底板位于第一上顶板和第二上顶板的下方，下底板的上表面安装有切边凹模和冲孔凹模，切边凹模的上表面开设有下切边凹槽，下切边凹槽对应位于上切边凹槽的正下方，上切边凹槽与下切边凹槽组合形成与差速器十字轴终锻件外形相适配的切边凹槽，冲孔凹模上开设有落料孔，落料孔的半径大于冲孔凸模的下部半径，落料孔和冲孔凸模的中心线重合。

第二上顶板的底部开设有第一安装槽，第二上顶板的第一安装槽内通过若干内六方螺钉固定连接有冲头固定板，冲头固定板内开设有上大下小的台阶孔，冲孔凸模的上端部为台阶结构，冲孔凸模的上端部安装在冲头固定板的台阶孔内，冲头固定板的台阶孔内还设有冲头垫板，冲头垫板位于第一安装槽的槽底与冲孔凸模顶面之间。

下底板的上表面开设有第二安装槽，冲孔凹模通过内六方螺钉安装在下底板的第二安装槽内。

差速器十字轴切边冲孔装置，还包括卸料板，卸料板上开设有若干圆孔，卸料板通过若干长螺栓设置在冲孔凹模的正上方，长螺栓对应穿设在圆孔内且长螺栓的下端部螺纹连接在下底板上，每根长螺栓上还套设有弹簧，弹簧的两端分别与卸料板底面、下底板顶面顶压配合，卸料板的中心处还开设有穿孔，冲孔凸模同轴线穿设在卸料板的穿孔内。

差速器十字轴切边冲孔装置，还包括冲孔对模套，冲孔对模套为空心的阶梯结构，冲孔对模套的内径等于冲孔凸模的直径，冲孔对模套的上部外径大于下部外径，冲孔对模套的下部外径小于冲孔凹模的落料孔直径。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：