[实用新型]减震器保护板、减震器保护结构及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体而言，涉及减震器保护板、减震器保护结构及车辆；该减震器保护板包括安装板、保护板和遮挡条，安装板设置于保护板的一侧，安装板开设有安装孔；遮挡条设置于保护板远离安装板的一侧，遮挡条远离保护板的一端以及安装板远离保护板的一端朝向同一侧远离保护板延伸，该减震器保护板能够设置于减震器的前侧，其能够对减震器进行保护，且结构简单、安装方便、易更换，保护效果稳定。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体而言，涉及减震器保护板、减震器保护结构及车辆。

背景技术

相关技术提供的车辆中，设置了集成减震器和缓冲块功能的减震器，通常都连接着车身和转向节，主要传递着转向节和车身之间的垂向载荷，在极限工况下，减震器传递的载荷较大。

摩托车、电瓶车的减震器通常都是设置在车辆的外部，即减震器通常为外露设置的，当摩托车、电瓶车在行进时，地面的石子等较重的杂质容易飞溅起来，外露设置的减震器容易被石子等较重的杂质冲撞，当减震器长期被冲撞时，就容易在减震器的表面形成较多的凹陷，导致减震器损伤、容易漏油等，从而降低减震器的使用寿命，降低减震效果。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种减震器保护板，其能够对减震器进行保护，且结构简单、安装方便、易更换，保护效果稳定。

本实用新型的第二个目的在于提供一种减震器保护结构，其能够对减震器进行保护，减少减震器在使用的过程中受到的损伤，从而延长减震器的使用寿命。

本实用新型的第三个目的在于提供一种车辆，其能够对减震器进行保护，减少减震器在使用的过程中受到的损伤，延长减震器的使用寿命，即使减震器的减震效果稳定。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种减震器保护板，其包括安装板、保护板和遮挡条，安装板设置于保护板的一侧，安装板开设有安装孔；遮挡条设置于保护板远离安装板的一侧，遮挡条远离保护板的一端以及安装板远离保护板的一端朝向同一侧远离保护板延伸。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述保护板包括第一板体和第二板体，第一板体与第二板体连接，安装板配置为连接第一板体和第二板体靠近第一板体的一端。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述第二板体包括相互连接的第一子板体和第二子板体，第一子板体远离第二子板体的一端连接第一板体，第二子板体呈圆弧形。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述第一板体连接安装板的一侧表面低于第二板体连接安装板的一侧表面。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述安装板的高度高于遮挡条的高度。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述安装板远离保护板的一侧设置有凹槽。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述保护板的一端设置有插接口。

一种减震器保护结构，其包括减震器和上述减震器保护板，减震器保护板设置于减震器的前侧。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述。减震器包括减震器插管和支轮，支轮连接于减震器插管，且支轮与减震器插管之间具有插接间隙，减震器保护板设置于插接间隙；且安装板与支轮可拆卸地连接。

一种车辆，包括上述减震器保护结构。

本实用新型实施例的减震器保护板、减震器保护结构及车辆有益效果是：