[实用新型]一种电动汽车驱动控制器用保护装置

权利要求书

1.一种电动汽车驱动控制器用保护装置，包括驱动控制器外壳（1），其特征在于：所述驱动控制器外壳（1）的底部内壁上固定安装有驱动控制器（13），所述驱动控制器外壳（1）的顶部中心位置开设有第一通孔，所述驱动控制器外壳（1）的两侧内壁上焊接有同一个导杆（2），所述导杆（2）的外壁上滑动连接有滑动板（4），所述滑动板（4）的底部固定安装有散热风扇（3），所述散热风扇（3）位于驱动控制器（13）的上方，所述导杆（2）的外壁上套设有拉簧（9），所述拉簧（9）的两端分别与滑动板（4）的一侧和驱动控制器外壳（1）的一侧内壁相焊接，所述滑动板（4）的一侧焊接有弧形板（14），所述弧形板（14）位于导杆（2）的一侧，所述第一通孔的内壁上转动连接有转轴（7），所述转轴（7）的底端贯穿第一通孔并延伸至驱动控制器外壳（1）内，且转轴（7）的底端垂直焊接有球头杆（15），所述球头杆（15）的一端与弧形板（14）的一侧相接触，所述转轴（7）的顶端延伸至驱动控制器外壳（1）的上方，且转轴（7）的顶端焊接有第二齿轮（8），所述驱动控制器外壳（1）的顶部固定安装有驱动电机（5），所述驱动电机（5）的输出轴上焊接有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）和第二齿轮（8）相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动控制器用保护装置，其特征在于：所述驱动控制器外壳（1）的底部固定安装有多个对称设置的散热片（12），所述驱动控制器外壳（1）的两侧均开设有多个对称设置的散热孔（10）。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动控制器用保护装置，其特征在于：所述驱动电机（5）的底部焊接有第一固定板，所述第一固定板的四角位置均开设有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔内螺纹连接有第一螺栓，所述驱动电机（5）通过第一螺栓孔和第一螺栓固定安装在驱动控制器外壳（1）的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动控制器用保护装置，其特征在于：所述散热风扇（3）的顶部焊接有第二固定板，所述第二固定板的四角位置均开设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔内螺纹连接有第二螺栓，所述散热风扇（3）通过第二螺栓孔和第二螺栓固定安装在滑动板（4）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动控制器用保护装置，其特征在于：所述驱动控制器外壳（1）的两侧底部均焊接有横板（19），所述驱动控制器外壳（1）的两侧均设有立板（11），所述立板（11）的一侧开设有凹槽（17），所述横板（19）的一侧与凹槽（17）的一侧内壁滑动连接，所述横板（19）上开设有第二通孔，所述第二通孔的内壁上滑动连接有圆杆（18），所述圆杆（18）的顶端贯穿第二通孔并延伸至横板（19）的上方，所述圆杆（18）的顶端和底端分别与凹槽（17）的顶部内壁和底部内壁相焊接，所述圆杆（18）的外壁上分别套设有第一弹簧（16）和第二弹簧（20），所述第一弹簧（16）的两端分别与横板（19）的顶部和凹槽（17）的顶部内壁相焊接，所述第二弹簧（20）的两端分别与横板（19）的底部和凹槽（17）的底部内壁相焊接，两个立板（11）相互远离的一侧底部均焊接有安装板（21），所述安装板（21）上开设有台阶孔。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车驱动控制器用保护装置，其特征在于：所述凹槽（17）的一侧内壁上开设有滑动槽，所述横板（19）的一侧延伸至滑动槽内并与滑动槽滑动连接。