[实用新型]一种钢轨探伤车的自动驻车制动装置有效
| 申请号: | 201821141437.7 | 申请日: | 2018-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN208855617U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 陈坤裕;陈伟杰;丁旭升;张定成;郑燕峰;李佳;章适鸿 | 申请(专利权)人: | 广东汕头超声电子股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 周增元;曹江 |
| 地址: | 515000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动推杆 推杆 钢轨探伤车 自动驻车制动装置 制动执行机构 本实用新型 解除装置 刹车钳 传感器 触发 无电 车座 驾驶 座椅传感器 手柄 解除制动 无电状态 输出端 轻便 联动 驻车 灵活 | ||
1.一种钢轨探伤车的自动驻车制动装置,其特征在于,包括制动执行机构以及设置于钢轨探伤车车座驾驶位的传感器,所述制动执行机构包括刹车钳、电动推杆、无电解除装置,所述电动推杆的输出端用于触发所述刹车钳,所述传感器用于触发所述电动推杆动作,所述无电解除装置包括一推杆、以及联动所述推杆的手柄,所述推杆用于解除所述电动推杆的死点位置。
2.根据权利要求1所述的钢轨探伤车的自动驻车制动装置,其特征在于,所述电动推杆滑动设置于一滑槽中,所述滑槽固定于钢轨探伤车的桥管上。
3.根据权利要求2所述的钢轨探伤车的自动驻车制动装置,其特征在于,所述滑槽固定设置于一安装板上,所述安装板通过U形螺栓固定于钢轨探伤车的桥管上。
4.根据权利要求2所述的钢轨探伤车的自动驻车制动装置,其特征在于,所述无电解除装置还包括连接杆,所述连接杆两端分别与所述手柄、固定滑套铰接,所述手柄与所述推杆铰接,联动所述推杆沿所述固定滑套滑动,使所述推杆末端将所述电动推杆固定于所述滑槽上。
5.根据权利要求4所述的钢轨探伤车的自动驻车制动装置,其特征在于,所述固定滑套呈L形。
6.根据权利要求1所述的钢轨探伤车的自动驻车制动装置,其特征在于,所述传感器包括座椅传感器或红外传感器。
7.根据权利要求4或5所述的钢轨探伤车的自动驻车制动装置,其特征在于,所述手柄与连接杆、固定滑套、推杆的铰接点处理同一直线时,所述推杆将所述电动推杆顶死于死点位置。
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