[实用新型]一种桥隧相接的立交结构有效
| 申请号： | 201821141362.2 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN208830074U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 曹建新;宁平华;熊勇 | 申请（专利权）人： | 广州市市政工程设计研究总院有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 谭英强 |
| 地址： | 510060 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横向道路 交叉口 匝道桥 主道 隧道 分隔带 掉头 本实用新型 道路建设 双向车道 双向行驶 道路段 辅道 始端 匝道 远行 车流 相交 交通 行车 排队 行驶 通行 延伸 保证 安全 | ||
1.一种桥隧相接的立交结构，其特征在于：包括横向道路(1)、匝道桥(2)、第一纵道(31)和隧道，所述第一纵道(31)位于横向道路(1)的一侧并与横向道路(1)相交形成第一丁字交叉口，所述隧道位于横向道路(1)的右端，所述横向道路(1)上设有分隔带并依次划分成第二辅道(12)、主道和第一辅道(11)，所述匝道桥(2)连接主道与隧道并在主道上形成端口(21)，所述匝道桥(2)和主道均为双向车道，所述横向道路(1)上位于匝道桥(2)下设有掉头口(22)，所述分隔带由第一丁字交叉口左侧形成始端延伸到掉头口(22)。
2.根据权利要求1所述的桥隧相接的立交结构，其特征在于：包括第二纵道(32)，所述第二纵道(32)位于横向道路(1)的另一侧并与横向道路(1)相交形成第二丁字交叉口。
3.根据权利要求2所述的桥隧相接的立交结构，其特征在于：所述第一丁字交叉口与第二丁字交叉口共同组成十字交叉口，所述第一辅道(11)由第一丁字交叉口到掉头口(22)的路段为双向车道，所述第二辅道(12)由第二丁字交叉口到掉头口(22)的路段为双向车道。
4.根据权利要求3所述的桥隧相接的立交结构，其特征在于：所述第一丁字交叉口和第二丁字交叉口均设有灯控。
5.根据权利要求4所述的桥隧相接的立交结构，其特征在于：所述十字交叉口处设有人行天桥。
6.根据权利要求2所述的桥隧相接的立交结构，其特征在于：所述第二丁字交叉口位于第一丁字交叉口的左侧，所述分隔带的左侧始端位于第一交叉口和第二交叉口之间，所述第一辅道(11)和第二辅道(12)均为单向车道。
7.根据权利要求6所述的桥隧相接的立交结构，其特征在于：所述第二丁字交叉口设有灯控。
8.根据权利要求7所述的桥隧相接的立交结构，其特征在于：所述第二丁字交叉口设有斑马线。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的桥隧相接的立交结构，其特征在于：所述隧道所在平面高于横向道路(1)。
10.根据权利要求9所述的桥隧相接的立交结构，其特征在于：所述匝道桥(2)保持相同的纵坡，所述纵坡小于3％。
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