[实用新型]一种承载力大的隧道钢模板有效
| 申请号: | 201821130042.7 | 申请日: | 2018-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN208456627U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 杨涔 | 申请(专利权)人: | 江西中基钢结构工程有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 贺楠 |
| 地址: | 336000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢模板 弧形板 承载力 隧道 固定杆 缓冲板 下表面 受力 外壁 压板 本实用新型 活动连接有 压缩气体腔 安全系数 缓冲弹簧 使用寿命 隧道施工 外壁设置 荷载 根连接 荷载力 连接杆 上表面 限位板 缓冲 挤压 分解 施工 | ||
1.一种承载力大的隧道钢模板,包括第一弧形板(1),其特征在于:所述第一弧形板(1)的底部固定连接有缓冲板(2),所述缓冲板(2)的上表面与第一弧形板(1)的下表面固定连接,所述缓冲板(2)的下表面固定连接有固定杆(3),所述固定杆(3)的外壁固定连接有限位板(4),所述限位板(4)的下表面固定连接有缓冲弹簧(5),所述固定杆(3)的外壁活动连接有第二弧形板(6),所述第二弧形板(6)的上表面开设有暗槽(7),所述暗槽(7)的内壁与固定杆(3)的外壁活动连接,所述第二弧形板(6)的上表面开设有缓冲槽(8),所述缓冲弹簧(5)的一端与缓冲槽(8)内壁的底部固定连接,所述缓冲弹簧(5)的另一端与限位板(4)的下表面固定连接,所述第一弧形板(1)与第二弧形板(6)的外壁均开设有滑槽(9),所述滑槽(9)内部活动连接有滑块(10),所述滑块(10)的外壁与滑槽(9)的内壁活动连接,所述滑块(10)的外壁固定连接有固定板(11),所述滑槽(9)的内部固定连接有限位弹簧(12),所述限位弹簧(12)的一端与滑槽(9)的内壁固定连接,所述限位弹簧(12)的另一端与滑块(10)的外壁固定连接,所述固定板(11)的外壁固定连接有固定块(13),所述固定块(13)的内部开设有气体腔(14),所述气体腔(14)的内部活动连接有压板(15),所述压板(15)的外壁通过铰接轴铰接有连接杆(16),所述气体腔(14)的内壁固定连接有限位块(17),所述限位块(17)的外壁与气体腔(14)的内壁固定连接,所述连接杆(16)远离压板(15)的一端贯穿限位块(17)延伸至气体腔(14)的外部,所述连接杆(16)的一端通过铰接轴与固定杆(3)靠近顶端的外壁铰接,所述第二弧形板(6)的下表面固定连接有支撑杆(18)。
2.根据权利要求1所述的一种承载力大的隧道钢模板,其特征在于:所述缓冲弹簧(5)的数量为四个,四个所述缓冲弹簧(5)以环形阵列的方式均匀的分布在限位板(4)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种承载力大的隧道钢模板,其特征在于:所述滑槽(9)的数量为双数,且每两条所述滑槽(9)为一组开设在第一弧形板(1)和第二弧形板(6)相对面的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种承载力大的隧道钢模板,其特征在于:所述固定板(11)背离面的外壁与两个滑块(10)相对面的外壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种承载力大的隧道钢模板,其特征在于:所述压板(15)的外壁固定连接有橡胶垫块,所述气体腔(14)的内壁与橡胶垫块的外壁活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种承载力大的隧道钢模板,其特征在于:所述支撑杆(18)的垂直中线与固定杆(3)的垂直中线重合。
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