[实用新型]一种汽车安全气囊传感器

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全气囊传感器，包括底板、通管和电源模块，所述底板的左侧固定连接有箱体，且箱体的右侧与底板的表面通过通管连通，所述箱体内腔的左侧固定连接有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的输出端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧固定连接有充气模块，所述充气模块的右侧设置有保护气囊。本实用新型通过设置中央处理器、A/D转换模块、检测模块、座位传感器、数据对比模块、数据存储模块、控制模块、螺纹孔、螺纹杆和连接块的配合使用，解决了现有的汽车安全气囊传感器实用性不强的问题，该汽车安全气囊传感器，具备实用性强，节约维修成本的优点，实用性强，安全系数高，有利于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车安全气囊传感器。

背景技术

安全气囊，设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向，安全气囊由三部分组成：气囊、传感器和充气系统，安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号，电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号，现有的传感器实用性不强，而且在受到撞击的时候会使车内所有的安全气囊打开，这样浪费了资源，增加了维修的成本，安全系数不高，给使用者带来安全隐患，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全气囊传感器，具备实用性强，节约维修成本的优点，解决了现有的汽车安全气囊传感器实用性不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全气囊传感器，包括底板、通管和电源模块，所述底板的左侧固定连接有箱体，且箱体的右侧与底板的表面通过通管连通，所述箱体内腔的左侧固定连接有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的输出端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧固定连接有充气模块，所述充气模块的右侧设置有保护气囊；

所述电源模块的输出端单向电连接有中央处理器，所述中央处理器的输入端单向电连接有A/D转换模块，所述A/D转换模块的输入端分别单向电连接有检测模块和座位传感器，所述中央处理器的输入端和输出端双向电连接有数据对比模块，所述数据对比模块的输入端单向电连接有数据存储模块，所述中央处理器的输出端单向电连接有控制模块。

优选的，所述底板的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿螺纹孔并固定连接有连接块。

优选的，所述中央处理器的输出端单向电连接有报警模块，且报警模块与箱体的顶部固定连接。

优选的，所述箱体内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述支撑杆的顶部和底部均固定连接有滑杆，且滑杆远离支撑杆的一端延伸至滑槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置中央处理器、A/D转换模块、检测模块、座位传感器、数据对比模块、数据存储模块、控制模块、螺纹孔、螺纹杆和连接块的配合使用，解决了现有的汽车安全气囊传感器实用性不强的问题，该汽车安全气囊传感器，具备实用性强，节约维修成本的优点，实用性强，安全系数高，有利于人们的使用。

2、本实用新型通过设置螺纹孔、螺纹杆和连接块，能够方便安装，安装牢固，不易损坏，通过设置报警模块，能够发生警报，达到报警的作用，实用性强，通过设置滑槽和滑杆，能够有利于支撑杆的移动，增强支撑杆的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型系统原理图。