[实用新型]一种横移交叉杆式侧位停车装置

说明书

本实用新型公开了一种横移交叉杆式侧位停车装置，包括载车平台、电动推杆和开口，所述载车平台的右侧安装有交叉杆，且交叉杆的上方连接有转轴，所述电动推杆的右侧设置有固定框架，且电动推杆位于转轴的上方，所述载车平台的底端固定有支撑滚轮，且支撑滚轮的右侧安置有连接板，所述连接板的顶端表面连接有进出导向轮，所述开口的右侧设置有框架滑道，且开口位于固定框架的内部，所述交叉杆的底端连接有推拉导向轮，且推拉导向轮的外部设置有平台滑道。该横移交叉杆式侧位停车装置能够直接使车辆停到车位中，对车辆停放时平稳，不会出现位置上的偏差，且能够自动化工作，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车停车技术领域，具体为一种横移交叉杆式侧位停车装置。

背景技术

车辆指的是代步工具，古代车有四条车辙印，这说明当时已有交通规范，两车相向而驶，与中国现在的靠右行驶异曲同工，我国国家最新标准汽车和挂车类型的术语和定义中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，停车，指停下车子，在无法使用车辆进入的地方，需要对车辆进行停放，对车辆的停放需要使用到停车装置。然而现有的停车装置使用不够便利，不能通过装置使车辆直接停入车位中，容易将车辆停歪，从而占用到周围其他的停车位，对车辆进行停放时不够平稳，容易左右晃动，使车辆的停放位置出现偏差，车辆停放的不够整齐，不便于管理人员对停放的车辆进行管理，比较麻烦，且装置不能够自动化工作，导致司机停车时需要耗费较多的时间和精力，费时费力，为此，我们提出一种能够直接使车辆停到车位中，对车辆停放时平稳，不会出现位置上的偏差，且能够自动化工作，让停车更加方便快捷，省时省力的停车装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种横移交叉杆式侧位停车装置，以解决上述背景技术中提出的现有的停车装置使用不够便利，不能通过装置使车辆直接停入车位中，容易将车辆停歪，从而占用到周围其他的停车位，对车辆进行停放时不够平稳，容易左右晃动，使车辆的停放位置出现偏差，比较麻烦，且装置不能够自动化工作，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种横移交叉杆式侧位停车装置，包括载车平台、电动推杆和开口，所述载车平台的右侧安装有交叉杆，且交叉杆的上方连接有转轴，所述电动推杆的右侧设置有固定框架，且电动推杆位于转轴的上方，所述载车平台的底端固定有支撑滚轮，且支撑滚轮的右侧安置有连接板，所述连接板的顶端表面连接有进出导向轮，所述开口的右侧设置有框架滑道，且开口位于固定框架的内部，所述交叉杆的底端连接有推拉导向轮，且推拉导向轮的外部设置有平台滑道，所述载车平台的前后两端连接有上车斜坡。

优选的，所述载车平台为矩形结构，且支撑滚轮在载车平台的底端矩阵分布，并且支撑滚轮分别位于载车平台的四个端点。

优选的，所述连接板为“L”字结构，且连接板与载车平台之间为冲压成型，且进出导向轮通过连接板与载车平台相连接。

优选的，所述载车平台通过进出导向轮和框架滑道之间的配合与固定框架构成滑动结构，且框架滑道之间关于固定框架的水平中心线对称。

优选的，所述开口水平方向的长度与固定框架水平方向的长度相等，且开口与连接板之间尺寸相吻合。

优选的，所述交叉杆通过转轴和电动推杆之间的配合构成伸缩结构，且交叉杆通过推拉导向轮和平台滑道之间的配合与载车平台滑动连接。