[实用新型]一种新能源多功能供电车厢

说明书

本实用新型公开了一种新能源多功能供电车厢，其结构包括铰链、控制面板、车厢体、能源电柜、箱门、插线座、直线滑轨、连接法兰、翻板、接线端口，所述控制面板与插线座过渡配合设在能源电柜表面上方两侧并采用电连接，所述直线滑轨由定位座、从动齿轮、滑轮、齿条、轴杆、安装架、锁紧螺母组成，本实用新型一种新能源多功能供电车厢，如图1所示在车厢体底端两侧增加直线滑轨通过定位座紧固嵌合连接，然后由锁紧螺母将能源电柜与安装架密封锁紧，通过从动齿轮在齿条上连续啮合传递动力推动底端滑轮滚动增加滑动系数，使安装架借助轴杆保持水平以带动能源电柜快速地进行内外滑动，这样不仅省时省力且方便拆卸维修。

技术领域

本实用新型是一种新能源多功能供电车厢，属于供电车厢设备领域。

背景技术

新能源是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

现有技术公开了申请号为：CN201721156556.5的一种新能源多功能供电车厢，包括车厢主体框架、滑轨、多个滑块和支撑结构。滑轨设置于车厢主体框架内，滑块相互间隔的装设于滑轨上。支撑结构可拆卸的装设在滑块上。车厢主体框架的前、后和右侧的侧板铰接于车厢主体框架的上端，且侧板通过装设于车厢主体框架内侧的液压起重机构连接控制其开度，侧板上设有光伏面板。本实用新型可根据不同尺寸型号的新能源供电设备通过调节滑块的位置对车厢内空间进行自由组合，实现了供电设备的快速安装、拆卸和更换，极大地提高了设备的安装效率和通用性，同时降低了成本；通过侧板上设有光伏面板，利用光能实现光伏发电，实现了供电车厢的多种环保供电方式，降低了环境污染。但是其不足之处在于车厢体整体构造单一，且内部空间位置小高度受限，不利于直接在内部对能源电柜进行拆卸维修处理。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源多功能供电车厢，以解决车厢体整体构造单一，且内部空间位置小高度受限，不利于直接在内部对能源电柜进行拆卸维修处理的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源多功能供电车厢，其结构包括铰链、控制面板、车厢体、能源电柜、箱门、插线座、直线滑轨、连接法兰、翻板、接线端口，所述车厢体表面左右两侧边沿设有箱门并相互平行垂直，且通过侧壁铰链相互紧密嵌合活动连接，所述控制面板与插线座过渡配合设在能源电柜表面上方两侧并采用电连接，且能源电柜固定设在车厢体内部后方侧壁，并与车厢体底端边壁设有的直线滑轨紧密啮合滑动连接，所述直线滑轨分别水平对称嵌入设在车厢体内部左右两侧边沿，所述连接法兰通过内部接杆采用过渡配合方式嵌入设在翻板表面左右两侧边沿，所述翻板固定设在车厢体表面下方紧密嵌合活动连接，所述接线端口贯穿凹陷设在车厢体背面侧方边沿为一体化结构；所述直线滑轨由定位座、从动齿轮、滑轮、齿条、轴杆、安装架、锁紧螺母组成，所述定位座内部上方设有轴杆紧固嵌合连接，所述从动齿轮分别对称嵌入设在安装架下方两侧边沿，并与定位座下方设有齿条紧密啮合滑动连接，所述滑轮通过内部轴杆水平对称嵌入设在安装架底端两侧边角活动连接，且安装架上方两侧边沿设有锁紧螺母紧固连接。

进一步地，所述控制面板与插线座分别设在能源电柜表面左右两侧采用电连接。

进一步地，所述车厢体通过表面左右两侧铰链与箱门紧密嵌合活动连接。

进一步地，所述定位座采用过渡配合设在车厢体内部底端左右两侧边沿紧固连接。

进一步地，所述连接法兰分别设在翻板表面左右两侧紧固连接。

进一步地，所述接线端口固定贯穿设在车厢体背面侧方为一体化结构。

有益效果