[实用新型]一种具有防陷坑功能及发电效率高的新能源汽车有效

专利信息
申请号: 201821101773.9 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN208730799U 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 陈金汀 申请(专利权)人: 惠安网信通技术开发有限公司
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60B15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362100 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 发电效率 车轮 新能源汽车 太阳能发电板 本实用新型 升降式 齿板 充分接触 地面接触 汽车顶部 向上施力 有效加强 正常行驶 支撑作用 照明灯 安装架 弹力绳 太阳光 蓄电箱 凹坑 车体 打滑 扣板 受力 贴合 装拆 车门 汽车 伸展 握住 摩擦 发动机 脱离 配合 保证 维护
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有防陷坑功能及发电效率高的新能源汽车,其结构包括车体、车门、蓄电箱、升降式太阳能发电板、发动机、照明灯、车轮、防陷坑装置,本实用新型一种具有防陷坑功能及发电效率高的新能源汽车,设有防陷坑装置,先将安装架安装到车轮上,然后握住齿板向上施力让弹力绳受力伸展,并让齿板与车轮贴合,配合扣板进行固定,使其能有效加强车轮与地面接触的摩擦,保证车轮不易打滑同时还起到一个支撑作用,让汽车能够轻松脱离凹坑,有效起到防陷坑作用,使汽车能正常行驶,并且整个装置还便于装拆,方便维护,同时因汽车顶部还安装有升降式太阳能发电板,能有效起到与太阳光充分接触,提高发电效率。

技术领域

本实用新型是一种具有防陷坑功能及发电效率高的新能源汽车,属于新能源汽车技术领域。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有技术公开了申请号为:CN201711392134.2的一种新能源汽车,包括车体,车体的一侧设置有后备箱,后备箱的内壁固定连接有相对称的挡板,两个挡板的一端分别设置有第一承重板和第二承重板,第一承重板和第二承重板相贴近的一端均开设有缺口,且第一承重板和第二承重板通过缺口扣合,第一承重板和第二承重板均通过第一活动轴与两个挡板活动连接,后备箱的内底壁固定连接有第一固定板,第一固定板的顶部固定连接有缓冲箱,缓冲箱的顶部固定连接有第二固定板。本发明,使车辆长期行驶中,在遇到颠簸路段时不会导致蓄电池震荡,避免蓄电池内部电元件算坏,确保蓄电池的电力供给正常,确保蓄电池的使用寿命正常,提高整体的适用性差和实用价值。但是其不足之处在于汽车在泥路上行驶时容易打滑而陷入到凹坑内,导致汽车无法正常行驶。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种具有防陷坑功能及发电效率高的新能源汽车,以解决上述设备汽车在泥路上行驶时容易打滑而陷入到凹坑内,导致汽车无法正常行驶的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种具有防陷坑功能及发电效率高的新能源汽车,其结构包括车体、车门、蓄电箱、升降式太阳能发电板、发动机、照明灯、车轮、防陷坑装置,所述车体整体为前端窄后端宽的不规则结构,所述车体两侧表面上设有车门,所述车体后端内设有蓄电箱,所述车体顶部表面铺设有升降式太阳能发电板,所述车体前端内设有发动机,所述车体四周表面设有照明灯,并与照明灯采用电连接,所述车体底部四周边沿紧固连接有车轮,所述车轮共设有四个,且分别连接有防陷坑装置;所述防陷坑装置由安装架、容纳盒、连接座、弹力绳、齿板、扣板组成,所述安装架内设有容纳盒,所述容纳盒共设有若干个,且呈环形排列,所述容纳盒底壁与连接座焊接,所述连接座顶部表面与弹力绳底部紧固连接,所述弹力绳顶部与齿板一侧紧固连接,所述齿板表面为凸起状结构,所述齿板一侧固定设有扣板,所述扣板与车轮一侧紧固扣合连接。

进一步地,所述车体表面上设有车门、升降式太阳能发电板、照明灯。

进一步地,所述蓄电箱与发动机设在车体内部呈前后端分布。

进一步地,所述安装架与车轮侧表面紧固连接。

进一步地,所述容纳盒内设有连接座、弹力绳。

进一步地,所述齿板底面与车轮表面贴合。

进一步地,所述蓄电箱用于储存电能,并释放电能的装置。

进一步地,所述照明灯用于起到照明作用。

有益效果

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