[实用新型]一种三聚氰胺木制平板车

说明书

一种三聚氰胺木制平板车，它涉及运输工具技术领域，具体涉及一种三聚氰胺木制平板车。它包含车座、滑轮、折叠机构、拉手，所述车座为高强度三聚氰胺防滑板，所述滑轮设置有四个，四个滑轮均匀设置在车座下端面，所述折叠机构设置在车座上端面的一侧，所述拉手与折叠机构转动连接，拉手的截面为圆形。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单，设计合理，采用高强度三聚氰胺防滑板作为平板车的车座，具有强度高、韧性好，车座摩擦力大的优点；相比铁质车座质量更轻，韧性更好，且木质材料不会伤及运输货物的表面；相比塑料车座强度更高、载重量大，车座的摩擦力大，不易破损，能防止货物的滑落，并且有效的降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，具体涉及一种三聚氰胺木制平板车。

背景技术

平板车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然平板车物料搬运技术不断发展，但平板车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。平板车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

目前的折叠平板车的车座一般采用金属材料制成，使得平板车的质量较重，不利于搬运，平板车使用起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种三聚氰胺木制平板车，它能解决目前的折叠平板车的车座一般采用金属材料制成，使得平板车的质量较重，不利于搬运，平板车使用起来较为不便的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含车座1、滑轮2、折叠机构3、拉手4，所述车座1为高强度三聚氰胺防滑板，所述滑轮2设置有四个，四个滑轮2均匀设置在车座1下端面，所述折叠机构3设置在车座1上端面的一侧，所述拉手4与折叠机构3转动连接，拉手4的截面为圆形。

进一步的，所述折叠机构3包含支撑架31、压杆32、转轴33、弹性件34，所述支撑架31由底板311、第一侧板312、第二侧板313围合构成，其横截面为“凵”字型，所述底板311与上面板11固定连接，所述第一侧板312、第二侧板313上均设置有限位槽，所述压杆32穿过限位槽并与第一侧板312、第二侧板313活动连接，所述转轴33位于压杆32的上方，所述拉手4的下端通过转轴33设置在第一侧板312与第二侧板313之间，所述弹性件34的上端与转轴33连接，弹性件34的下端与压杆32连接。

进一步的，所述弹性件34为弹簧。

进一步的，所述车座1的一端设置有安装槽15。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单，设计合理，采用高强度三聚氰胺防滑板作为平板车的车座，具有强度高、韧性好，车座摩擦力大的优点；相比铁质车座质量更轻，韧性更好，且木质材料不会伤及运输货物的表面；相比塑料车座强度更高、载重量大，车座的摩擦力大，不易破损，能防止货物的滑落，并且有效的降低了生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型折叠后的结构示意图；

图3是本实用新型中折叠机构3的内部结构示意图。

附图标记说明：车座1、滑轮2、折叠机构3、拉手4、安装槽15、支撑架31、压杆32、转轴33、弹性件34、底板311、第一侧板312、第二侧板313。

具体实施方式