[实用新型]一种汽车模具定位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具定位机构，包括上模板和下模板，所述上模板的四角均通过螺丝固定有挡块，上模板的一侧开设有凹槽，上模板的底部通过螺钉固定有定位杆，下模板的四角均通过螺栓固定有定位柱，定位柱的一侧开设有第一滑轨，下模板为空腔结构，下模板上开设有定位槽，定位槽的底部开设有活动孔，活动孔的内部嵌入有升降杆，升降杆的一侧焊接有齿条，下模板的底部一侧焊接有支撑杆，支撑杆另一端的外部套设有轴承，轴承的外部套设有齿轮，通过定位杆、定位柱、定位槽、凹槽等结构的设置，模具合模时上模板的四角位置均被限定，通过定位杆向下模板的内部移动来确保上下模板之间的位置对准，提高了定位的精确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具定位技术领域，尤其涉及一种汽车模具定位机构。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。现有技术中的汽车模具定位机构合模时的定位不准确，模板之间容易发生偏移，且合模的精确性不高，在需要进行精加工的产品时难以满足其加工需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在定位不准确、加工精度低的缺点，而提出的一种汽车模具定位机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车模具定位机构，包括上模板和下模板，所述上模板的四角均通过螺丝固定有挡块，上模板的一侧开设有凹槽，上模板的底部通过螺钉固定有定位杆，下模板的四角均通过螺栓固定有定位柱，定位柱的一侧开设有第一滑轨，下模板为空腔结构，下模板上开设有定位槽，定位槽的底部开设有活动孔，活动孔的内部嵌入有升降杆，升降杆的一侧焊接有齿条，下模板的底部一侧焊接有支撑杆，支撑杆另一端的外部套设有轴承，轴承的外部套设有齿轮，齿轮一侧中心轴上开设有槽孔，槽孔的内部焊接有摆动杆，摆动杆的另一端滑动连接有弧形滑轨，弧形滑轨通过铆钉固定在下模板的内部，下模板的底部一侧胶接有弹性囊，弹性囊的内部粘接有管道，下模板的底部一侧通过螺母螺栓固定有密封室，密封室的内壁两侧均通过铆钉固定有第二滑轨，第二滑轨滑动连接有浮杆，浮杆的一侧通过螺丝固定有卡块。

优选的，所述下模板的顶部一侧焊接有凸块，凸块的横截面积与凹槽的横截面积大小相等。

优选的，所述第一滑轨的底部设有限位块，所述弧形滑轨的两端均设有限位块，所述第二滑轨的两端均设有限位块。

优选的，所述升降杆的一侧通过螺栓固定有平行杆，平行杆的一侧焊接有连杆，连杆的另一端通过螺丝固定有压力板。

优选的，所述平行杆的一侧焊接有连接块，连接块的一侧焊接有弹簧，弹簧的另一端焊接有弹簧固定块，弹簧固定块的另一侧焊接在下模板的底部一侧。

优选的，所述管道的另一端通过螺丝安装在密封室的内部，密封室的内部一侧开设有卡槽，卡槽的内壁一侧通过螺丝安装有点动开关，所述下模板的一侧通过螺丝安装有提示灯，提示灯与点动开关电气连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过定位杆、定位柱、定位槽、凸块、凹槽等结构的设置，模具合模时上模板的四角位置均被限定，通过定位杆向下模板的内部移动来确保上下模板之间的位置对准，提高了定位的精确性。

2、本实用新型中通过平行杆、密封室、弹性囊、卡块、卡槽、齿轮、齿条、弧形滑轨等结构的设置，弧形滑轨限制其上模板的移动行程，通过弹性囊内部水来使浮杆压住点动开关打开提示灯，确保合模时的精确性，大大提高了汽车模具的加工精度，且内部的弹性囊系统可反复使用，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车模具定位机构的正面剖视结构示意图；